[实用新型]P挡驻车机构和车辆有效
| 申请号： | 201721370551.2 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207569181U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 赵勇钢;赵春艳;杨良会 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/22 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种P挡驻车机构和车辆，所述P挡驻车机构包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开，所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧具有棘爪工作面；摇臂总成，所述摇臂总成可枢转地安装于所述壳体内，且适于止抵所述棘爪工作面；执行机构，所述执行机构用于驱动所述摇臂总成转动以推动所述棘爪转动至锁止所述驻车齿轮。本实用新型的P挡驻车机构，通过摇臂总成与棘爪工作面的配合，P挡驻车机构的挂挡驻车稳定性好、可靠性高，且运动件的运动轨迹基本集中在一个面上，可以缩小机构的体积。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车机构 摇臂总成 驻车齿轮 棘爪 棘爪工作面 本实用新型 可枢转地 转动 体内 运动轨迹 驻车状态 运动件 挂挡 壳体 锁止 驻车 背离 驱动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种P挡驻车机构，其特征在于，包括：壳体；驻车齿轮；棘爪，所述棘爪可枢转地安装于所述壳体内，且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开，所述棘爪背离所述驻车齿轮的一侧具有棘爪工作面；摇臂总成，所述摇臂总成可枢转地安装于所述壳体内，且适于止抵所述棘爪工作面；执行机构，所述执行机构用于驱动所述摇臂总成转动以推动所述棘爪转动至锁止所述驻车齿轮。
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