[实用新型]一种停车制动液压阀

摘要

本实用新型公开了一种停车制动液压阀，包括阀体，所述阀体的内部开设有油孔，所述阀体的内部固定连接有单向阀和位于单向阀一侧的二位三通电磁阀，所述单向阀的顶部通过管道与油孔连通，所述二位三通电磁阀的一侧与油孔的一侧连通，所述阀体的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关、紧急制动开关和停车制动报警开关。本实用新型通过设置压力油口、回油口、工作油口、蓄能器油口、行车低压报警开关、紧急制动开关和停车制动报警开关的配合使用，使停车制动液压阀便于使用，使停车制动液压阀功能较多，不需要通过系统其他元件的控制即可实现安全制动，简化液压管路，减少液压油泄漏，有利于人们的使用。

主权项

1.一种停车制动液压阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的内部开设有油孔（2），所述阀体（1）的内部固定连接有单向阀（3）和位于单向阀（3）一侧的二位三通电磁阀（4），所述单向阀（3）的顶部通过管道与油孔（2）连通，所述二位三通电磁阀（4）的一侧与油孔（2）的一侧连通，所述阀体（1）的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关（5）、紧急制动开关（6）和停车制动报警开关（7）；所述阀体（1）的表面分别开设有压力油口（8）、回油口（9）、工作油口（10）和蓄能器油口（11），所述压力油口（8）的一侧与油孔（2）的另一侧连通，所述回油口（9）一侧的顶部与二位三通电磁阀（4）一侧的底部连通，所述工作油口（10）的一侧与二位三通电磁阀（4）的另一侧连通，所述蓄能器油口（11）位于单向阀（3）和二位三通电磁阀（4）之间，所述蓄能器油口（11）的底部与油孔（2）的顶部连通，所述压力油口（8）通过油孔（2）分别与单向阀（3）、行车低压报警开关（5）和紧急制动开关（6）连通，所述回油口（9）通过油孔（2）与二位三通电磁阀（4）连通，所述工作油口（10）通过油孔（2）分别与停车制动报警开关（7）和二位三通电磁阀（4）连通。