[实用新型]一种汽车救援用锂离子电池装置有效
| 申请号: | 201721358325.2 | 申请日: | 2017-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN207339353U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 柯志明 | 申请(专利权)人: | 深圳市拓湃新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 夏龙 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大浪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车救援用锂离子电池装置,包括底板,所述底板下端安装有移动轮,所述底板上端安装有支撑柱,所述支撑柱一侧安装有阻尼轴,所述阻尼轴上焊接有推手;所述底板上端安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧上端安装有载物板,所述载物板上端安装有保护箱,所述保护箱上端安装有连接头、继电器和控制器,所述控制器上安装有电流检测器和报警器。有益效果在于:通过推手和移动轮便于实现装置的移动,同时通过缓冲弹簧和载物板实现缓冲减震,防止震动对装置造成影响;电流检测器能够检测充电时的电流大小,并将信号传递给控制器,当电流较小时,表明充电已完成,控制器控制继电器断开,实现自动断电,能够防止充电过度,有助于节约能源。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 救援 锂离子电池 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车救援用锂离子电池装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)下端安装有移动轮(2),所述底板(1)上端安装有支撑柱(3),所述支撑柱(3)一侧安装有阻尼轴(11),所述阻尼轴(11)上焊接有推手(12);所述底板(1)上端安装有缓冲弹簧(16),所述缓冲弹簧(16)上端安装有载物板(14),所述载物板(14)上端安装有保护箱(5)和固定装置(13);所述保护箱(5)上端安装有连接头(4)、继电器(6)和控制器(9),所述连接头(4)与所述继电器(6)电连接,所述继电器(6)与所述控制器(9)电连接;所述保护箱(5)内部安装有电池本体(15),所述电池本体(15)与所述控制器(9)电连接;所述控制器(9)上安装有电流检测器(8)和报警器(7),所述继电器(6)和所述电流检测器(8)电连接,所述电流检测器(8)和所述报警器(7)均与所述控制器(9)电连接;所述固定装置(13)包括支撑板(1302)、固定板(1301),所述支撑板(1302)固定安装在所述载物板(14)上端,所述支撑板(1302)上螺纹安装有调节螺栓(1303),所述调节螺栓(1303)端部安装有所述固定板(1301)。
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