[实用新型]一种汽车救援用锂离子电池装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车救援用锂离子电池装置，包括底板，所述底板下端安装有移动轮，所述底板上端安装有支撑柱，所述支撑柱一侧安装有阻尼轴，所述阻尼轴上焊接有推手；所述底板上端安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端安装有载物板，所述载物板上端安装有保护箱，所述保护箱上端安装有连接头、继电器和控制器，所述控制器上安装有电流检测器和报警器。有益效果在于：通过推手和移动轮便于实现装置的移动，同时通过缓冲弹簧和载物板实现缓冲减震，防止震动对装置造成影响；电流检测器能够检测充电时的电流大小，并将信号传递给控制器，当电流较小时，表明充电已完成，控制器控制继电器断开，实现自动断电，能够防止充电过度，有助于节约能源。

技术领域

本实用新型涉及汽车救援装置技术领域，具体涉及一种汽车救援用锂离子电池装置。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。汽车发动需要的电力和汽车照明灯等的电力都由汽车蓄电池供应。在日常停车时，一些司机由于疏忽忘记关闭汽车大灯，容易造成大量耗电，严重时会造成汽车蓄电池电力耗尽，从而造成汽车无法启动。需要使用汽车救援装置对汽车蓄电池进行充电。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前的汽车救援锂电池装置移动不方便，同时无法实现充电检测，容易造成汽车蓄电池过度充电，影响汽车蓄电池的使用寿命的同时，造成能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车救援用锂离子电池装置，以解决现有技术中汽车救援锂电池装置移动不方便，同时无法实现充电检测，容易造成汽车蓄电池过度充电，影响汽车蓄电池的使用寿命的同时，造成能源浪费等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案装置移动方便，能够降低使用者的劳动强度，便于装置的使用；同时能够进行充电检测，当充电完成时，能够自动切断充电，防止过度充电，同时能够节约能源等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了一下技术方案：本实用新型提供的一种汽车救援用锂离子电池装置，包括底板，所述底板下端安装有移动轮，所述底板上端安装有支撑柱，所述支撑柱一侧安装有阻尼轴，所述阻尼轴上焊接有推手；所述底板上端安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端安装有载物板，所述载物板上端安装有保护箱和固定装置；所述保护箱上端安装有连接头、继电器和控制器，所述连接头与所述继电器电连接，所述继电器与所述控制器电连接；所述保护箱内部安装有电池本体，所述电池本体与所述控制器电连接；所述控制器上安装有电流检测器和报警器，所述继电器和所述电流检测器电连接，所述电流检测器和所述报警器均与所述控制器电连接；所述固定装置包括支撑板、固定板，所述支撑板固定安装在所述载物板上端，所述支撑板上螺纹安装有调节螺栓，所述调节螺栓端部安装有所述固定板。

采用上述一种汽车救援用锂离子电池装置，将所述保护箱放置在所述载物板上端，旋转所述调节螺栓实现所述固定板的位置调节，使所述固定板与所述保护箱侧面紧密贴合，实现对所述保护箱的固定；使用装置时，通过所述阻尼轴调整所述推手的角度位置，配合所述移动轮能够实现装置的移动，便于装置的运输和使用，通过所述缓冲弹簧和所述载物板能够实现缓冲减震，防止震动对装置性能造成影响；所述连接头、所述继电器、所述电流检测器、所述控制器和所述电池本体构成充电回路，所述电流检测器用于检测充电电流，并将信号传递给所述控制器，当充电电流较小时，表明充电已完成，所述控制器控制所述继电器断开，从而实现充电电路的自动断开，能够防止造成充电过度，有助于节约能源。

作为优选，所述支撑柱内侧设置有导向槽，且所述导向槽与所述载物板滑动配合。

作为优选，所述支撑柱之间安装有栅栏。

作为优选，所述保护箱上端一侧安装有充电插口，所述充电插口与所述电池本体电连接。

作为优选，所述移动轮共有四个，且对称安装。

作为优选，所述缓冲弹簧共有四个，且对称分布，所述缓冲弹簧内部设置有伸缩柱。