[实用新型]一种基于破损容限的旋翼修理装置有效
申请号: | 201721352983.0 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207346121U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 胡媛彦 | 申请(专利权)人: | 航大汉来(天津)航空技术有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B64F5/60 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于破损容限的旋翼修理装置,其结构包括提拉手把、开关控制器、功率调节按钮、扫描仪、红外警示灯、主机箱、底座、万向轮、大轮、置物箱、电气管、电源线、打磨器、控制机箱,主机箱的下端焊接于底座的上端且为一体化结构,底座的下端后侧活动连接于大轮左右两端,万向轮设有两个且上螺丝连接于底座的下端前侧,控制机箱内部的控制主板与扫描仪的后端相配合,提拉手把的左右两端螺丝连接于控制机箱的上端,本实用新型的有益效果:通过在设备上增加了扫描仪,在修理旋翼时,可进行扫描旋翼内部损伤情况,以便及时更换无法修复的旋翼,保证旋翼使用安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 破损 容限 修理 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于破损容限的旋翼修理装置,其结构包括提拉手把(1)、开关控制器(2)、功率调节按钮(3)、扫描仪(4)、红外警示灯(5)、主机箱(6)、底座(7)、万向轮(8)、大轮(9)、置物箱(10)、电气管(11)、电源线(12)、打磨器(13)、控制机箱(14),其特征在于:所述主机箱(6)的下端焊接于底座(7)的上端且为一体化结构,所述底座(7)的下端后侧活动连接于大轮(9)左右两端,所述万向轮(8)设有两个且上螺丝连接于底座(7)的下端前侧,所述控制机箱(14)内部的控制主板与扫描仪(4)的后端相配合,所述提拉手把(1)的左右两端螺丝连接于控制机箱(14)的上端,所述控制机箱(14)的前端左侧活动连接于功率调节按钮(3)的后端,所述电气管(11)与电源线(12)的后端转设与控制机箱(14)的前端下侧,所述打磨器(13)的下端活动连接于置物箱(10)的上端;所述扫描仪(4)包括保护外壳(401)、扫描端口(402)、绝缘圈(403)、激光发射器(404)、控制开关(405)、握把(406)、握把底座(407)、信号线(408),所述保护外壳(401)的前端焊接于扫描端口(402)的后盾,所述扫描端口(402)的前端相黏合与绝缘圈(403)的后端,所述激光发射器(404)装设于扫描端口(402)的内部,所述扫描端口(402)的下端焊接于握把(406)的上端,所述握把(406)的下端通过握把底座(407)与信号线(408)的上端相配合,所述握把(406)的左端上侧活动连接于控制开关(405)的右端。
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