[实用新型]一种基于破损容限的旋翼修理装置

说明书

本实用新型公开了一种基于破损容限的旋翼修理装置，其结构包括提拉手把、开关控制器、功率调节按钮、扫描仪、红外警示灯、主机箱、底座、万向轮、大轮、置物箱、电气管、电源线、打磨器、控制机箱，主机箱的下端焊接于底座的上端且为一体化结构，底座的下端后侧活动连接于大轮左右两端，万向轮设有两个且上螺丝连接于底座的下端前侧，控制机箱内部的控制主板与扫描仪的后端相配合，提拉手把的左右两端螺丝连接于控制机箱的上端，本实用新型的有益效果：通过在设备上增加了扫描仪，在修理旋翼时，可进行扫描旋翼内部损伤情况，以便及时更换无法修复的旋翼，保证旋翼使用安全。

技术领域

本实用新型是一种基于破损容限的旋翼修理装置，属于自动检测旋翼修理设备领域。

背景技术

随着科技的发展无人机应用越来越广泛，航拍，反恐，电力拉线，植保的需求也越来越多，无人机在执行任务时难免会有一些不可预知的因素

现有技术公开了申请号为：201520081194.2的一种基于破损容限的旋翼修理装置，属于自动检测旋翼修理设备领域。包括一无人机，所述无人机上安装有一落水回收装置，所述落水回收装置包括一二氧化碳气瓶、电磁阀和一储气装置，所述二氧化碳气瓶安装于落水回收装置的机架上，所述电磁阀设置于二氧化碳气瓶与储气装置之间，所述储气装置与二氧化碳气瓶间通过一导管连接导通，所述电磁阀外安装有一外部传感器，所述外部传感器与电磁阀间传输连接。本实用新型利用气囊使得坠水后的无人机可以漂浮于水面，从而使得定位和打捞更容易，从回收后的坠水无人机上仍然可以获得有价值的零配件甚至修理后可正常使用。但是现有技术中，旋翼在损坏时，尽管在修复完成后，也会有一定的内部损伤，这些损伤将会成为隐患，应及时排除。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于破损容限的旋翼修理装置，以解决现有技术中，旋翼在损坏时，尽管在修复完成后，也会有一定的内部损伤，这些损伤将会成为隐患，应及时排除的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于破损容限的旋翼修理装置，其结构包括提拉手把、开关控制器、功率调节按钮、扫描仪、红外警示灯、主机箱、底座、万向轮、大轮、置物箱、电气管、电源线、打磨器、控制机箱，所述主机箱的下端焊接于底座的上端且为一体化结构，所述底座的下端后侧活动连接于大轮左右两端，所述万向轮设有两个且上螺丝连接于底座的下端前侧，所述控制机箱内部的控制主板与扫描仪的后端相配合，所述提拉手把的左右两端螺丝连接于控制机箱的上端，所述控制机箱的前端左侧活动连接于功率调节按钮的后端，所述电气管与电源线的后端转设与控制机箱的前端下侧，所述打磨器的下端活动连接于置物箱的上端，所述扫描仪包括保护外壳、扫描端口、绝缘圈、激光发射器、控制开关、握把、握把底座、信号线，所述保护外壳的前端焊接于扫描端口的后盾，所述扫描端口的前端相黏合与绝缘圈的后端，所述激光发射器装设于扫描端口的内部，所述扫描端口的下端焊接于握把的上端，所述握把的下端通过握把底座与信号线的上端相配合，所述握把的左端上侧活动连接于控制开关的右端。

进一步地，所述主机箱的右表面焊接于置物箱的左端。

进一步地，所述开关控制器装设于控制机箱的前端中部。

进一步地，所述控制机箱的下端焊接于主机箱的上端。

进一步地，所述主机箱的前端装设红外警示灯的后端。

进一步地，所述电气管设有两个且相互平行。

进一步地，所述控制机箱内部设有控制主板，用于处理扫描仪所传输的信号与处理设备工作信号。

有益效果

本实用新型一种基于破损容限的旋翼修理装置，通过在设备上增加了扫描仪，在修理旋翼时，可进行扫描旋翼内部损伤情况，以便及时更换无法修复的旋翼，保证旋翼使用安全。

附图说明