[实用新型]一种厢体进风降噪系统有效
| 申请号： | 201721328253.7 | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN207496612U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 孙健军;孙四军 | 申请（专利权）人： | 河南宜和城保装备科技实业有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 473000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进风降噪系统，特别涉及一种应用于电源车、抢险救援车等具有厢体结构，需要向厢体内通风的厢体进风降噪系统，该厢体进风降噪系统，包括最外侧的进风百叶窗，进风百叶窗内侧设置有吸音降噪机构，所述吸音降噪机构内具有两两相互交错设置但不相接的至少两排斜置降噪板，在降噪板间形成曲折的气流通道。其结构简单、合理，通过采用具有两两相互交错设置但不相接的至少两排斜置降噪板构成的吸音降噪机构，使降噪板间形成曲折的气流通道，从而有效降低进风噪音，在相同风速或进风量的情况下，气流在吸音降噪机构内形成弯曲的气流路径，降噪板对气流风噪进行有效吸收，同时，阻挡在厢体内部发动机的噪声向名传播，从而有效降低整体噪音。 1 | ||
| 搜索关键词： | 降噪板 进风降噪系统 吸音降噪 厢体 进风百叶窗 交错设置 气流通道 两排 斜置 本实用新型 抢险救援车 气流路径 厢体结构 有效吸收 整体噪音 曲折 电源车 进风量 体内部 风速 风噪 进风 噪声 通风 噪音 发动机 体内 阻挡 传播 应用 | ||
【主权项】：
1.一种厢体进风降噪系统，包括最外侧的进风百叶窗，其特征在于：所述进风百叶窗内侧设置有吸音降噪机构，所述吸音降噪机构内具有至少两排斜置降噪板，相邻两排间的斜置降噪板两两相互交错设置但不相接，在降噪板间形成曲折的气流通道。2.如权利要求1所述的厢体进风降噪系统，其特征在于：所述降噪板表面覆设有吸音降噪层。3.如权利要求1所述的厢体进风降噪系统，其特征在于：所述吸音降噪机构为2组。4.如权利要求1或2或3所述的厢体进风降噪系统，其特征在于：所述吸音降噪机构的出风侧设置有导流板。5.如权利要求4所述的厢体进风降噪系统，其特征在于：所述导流板为蜂窝状吸引板。6.如权利要求5所述的厢体进风降噪系统，其特征在于：所述导流板为人字型结构。
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