[实用新型]一种公路路基检测装置有效
| 申请号: | 201721321804.7 | 申请日: | 2017-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN207331417U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 詹惠敏;王强 | 申请(专利权)人: | 北京路建科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种公路路基检测装置,包括底盘,所述底盘的顶部焊接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部焊接有顶板,所述顶板的顶部通过螺栓连接有液压传动装置,所述顶板的底部焊接有导向杆,所述导向杆的表面滑动连接有落锤,所述导向杆的底部贯穿底盘并延伸至底盘的底部,所述导向杆的底部固定连接有承载板;所述承载板的顶部且位于导向杆的左侧固定连接有荷载传感器,承载板的顶部且位于导向杆的右侧固定连接有位移传感器。该公路路基检测装置通过电动伸缩杆、液压传动装置、落锤、承载板、荷载传感器、位移传感器、车轮和拉杆的配合,解决了由于公路距离较长,需要对多个测量点进行测量,影响了测量效率的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.一种公路路基检测装置,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的顶部焊接有电动伸缩杆(2),所述电动伸缩杆(2)的顶部焊接有顶板(3),所述顶板(3)的顶部通过螺栓连接有液压传动装置(4),所述顶板(3)的底部焊接有导向杆(5),所述导向杆(5)的表面滑动连接有落锤(6),所述导向杆(5)的底部贯穿底盘(1)并延伸至底盘(1)的底部,所述导向杆(5)的底部固定连接有承载板(7);所述承载板(7)的顶部且位于导向杆(5)的左侧固定连接有荷载传感器(8),所述承载板(7)的顶部且位于导向杆(5)的右侧固定连接有位移传感器(9),所述导向杆(5)的表面且位于荷载传感器(8)和位移传感器(9)的顶部固定连接有缓冲垫(10),所述底盘(1)的底部且对应导向杆(5)的位置开设有通孔(11),所述底盘(1)的顶部且位于电动伸缩杆(2)的右侧通过螺栓连接有存储器(12),所述存储器(12)的顶部通过螺栓连接有单片机(13),所述单片机(13)的顶部焊接有无线传输器(14),所述底盘(1)的正面和背面均转动连接有车轮(15),所述底盘(1)的右侧焊接有拉杆(16);所述荷载传感器(8)和位移传感器(9)的输出端均与单片机(13)的输入端单向电性连接,所述单片机(13)的输出端分别与电动伸缩杆(2)和液压传动装置(4)的输入端单向电性连接,所述单片机(13)的输出端与存储器(12)的输入端单向电性连接,所述单片机(13)与无线传输器(14)双向电性连接。
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