[实用新型]一种砂砾石隧洞内二衬台车的吊装装置有效

专利信息
申请号: 201721299077.9 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN207293981U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 童耀;孟玉成;张海生;邬美富;陈廷胜;熊平;王林 申请(专利权)人: 中国葛洲坝集团基础工程有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所42103 代理人: 成钢
地址: 443000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种砂砾石隧洞内二衬台车的吊装装置,包括位于隧洞顶拱上的横向行走起吊装置和位于隧洞底板上的纵向行走装置;横向行走起吊装置中,紧贴砂砾石围岩的立柱、弧形工字钢与多根锚杆组成支撑结构,横行轨道通过轨道连接梁焊接固定于弧形工字钢上,手拉单轨行车安装于横行轨道的下翼缘上,手拉提升葫芦悬挂于手拉单轨行车的挂环上;纵向行走装置中,沿隧洞方向铺设的两平行枕木上分别设置有钢轨,钢轨通过行车轮架与底纵梁连接。本实用新型提供的砂砾石隧洞内二衬台车的吊装装置,可以解决在砂砾石洞室受限空间内进行二衬台车拼装施工的难题,保证了二衬台车拼装施工的连续性和安全性,实现了砂砾石隧洞内二衬台车拼装的安全、高效施工。
搜索关键词: 一种 砂砾 隧洞 内二衬 台车 吊装 装置
【主权项】:
一种砂砾石隧洞内二衬台车的吊装装置,其特征在于:包括位于隧洞顶拱上的横向行走起吊装置和位于隧洞底板上的纵向行走装置;横向行走起吊装置中,紧贴砂砾石围岩(12)的立柱(1)、弧形工字钢(2)与多根锚杆(3)组成支撑结构,横行轨道(4)通过轨道连接梁(5)焊接固定于弧形工字钢(2)上,手拉单轨行车(6)安装于横行轨道(4)的下翼缘上,手拉提升葫芦(7)悬挂于手拉单轨行车(6)的挂环上;纵向行走装置中,沿隧洞方向铺设的两平行枕木(8)上分别设置有钢轨(9),钢轨(9)通过行车轮架(10)与底纵梁(11)连接。
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