[实用新型]一种减震效果好的工程车用无内胎车轮轮辋有效

专利信息
申请号: 201721267138.3 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN207224974U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 李昕远 申请(专利权)人: 许昌业诺汽车零部件有限公司
主分类号: B60B21/12 分类号: B60B21/12;B60C5/16
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 代理人: 马仪成
地址: 461000 河南省许昌市*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种减震效果好的工程车用无内胎车轮轮辋,包括环形的轮辋辋圈,所述轮辋辋圈的圆周外壁表面中部向内凹陷形成凹环,且凹环的一侧内壁开设有通孔,所述通孔的内部插接有气门嘴,所述气门嘴的圆周外壁表面开设有螺纹,且气门嘴的圆周外壁螺纹连接有两个锁紧螺母,所述轮辋辋圈的圆周外壁两侧均设置有挡圈,两个所述挡圈相互靠近的一侧顶部均向外延伸构成外卡环。本实用新型中当轮辋辋圈受到较大的应力变化时,通过两个弧形弹片、阻尼器和减震弹簧的缓冲作用,可以有效的避免工程车车身的震动幅度大而造成的车辆损坏,同时减少震动噪音,避免影响车辆行驶安全的同时带来经济的损失。
搜索关键词: 一种 减震 效果 工程车 内胎 车轮
【主权项】:
一种减震效果好的工程车用无内胎车轮轮辋,包括环形的轮辋辋圈(7),其特征在于,所述轮辋辋圈(7)的圆周外壁表面中部向内凹陷形成凹环,且凹环的一侧内壁开设有通孔,所述通孔的内部插接有气门嘴(6),所述气门嘴(6)的圆周外壁表面开设有螺纹,且气门嘴(6)的圆周外壁螺纹连接有两个锁紧螺母,所述轮辋辋圈(7)的圆周外壁两侧均设置有挡圈(11),两个所述挡圈(11)相互靠近的一侧顶部均向外延伸构成外卡环(10),两个所述挡圈(11)相互靠近的一侧底部均向外延伸构成内卡环(8),且外卡环(10)与内卡环(8)之间的挡圈(11)表面粘附有自粘圈(9),所述轮辋辋圈(7)的圆周内壁表面中部通过螺栓连接有外支撑块(5),所述外支撑块(5)的两端均设置有两个弧形弹片(4),两个所述弧形弹片(4)的另一端之间均设置有同一个内支撑块(3),所述内支撑块(3)靠近外支撑块(5)的一侧通过螺栓连接有内固定板(13),所述内固定板(13)的顶部通过螺栓连接有阻尼器(2),所述阻尼器(2)的外侧套设有减震弹簧(1),所述阻尼器(2)的另一端通过螺栓连接有外固定板(12),且外固定板(12)的顶部通过螺栓与外支撑块(5)连接,所述内支撑块(3)远离外支撑块(5)的一侧通过螺栓连接有车轮轮毂(14),所述车轮轮毂(14)的一侧开设有环形分布的安装孔(15)。
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