[实用新型]一种防掉落和错位的壳体预夹机构有效
| 申请号: | 201721253562.2 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN207480457U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 谢芳桂 | 申请(专利权)人: | 南昌洪都汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种防掉落和错位的壳体预夹机构,包括底部支撑板,所述底部支撑板的表面固定连接有第一壳体预夹板,第一壳体预夹板的表面固定连接有第一壳体支撑板,底部支撑板开设有预夹移动滑槽,预夹移动滑槽的内壁滑动连接有移动支撑腿,移动支撑腿的表面固定连接有第二壳体预夹板,第一壳体预夹板的表面固定连接有伸缩限位管。该防掉落和错位的壳体预夹机构,当需要使用壳体预夹机构时,先测量壳体的尺寸,然后根据刻度调节固定螺栓,将伸缩限位杆调节到合适的位置,达到了便于精确调节壳体安装距离的效果,从而有效的解决了由于人手常常需要脱离壳体,不利于零部件的固定安装,在一定程度上影响了壳体安装的工作效率的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 夹板 表面固定 第一壳体 壳体预 底部支撑板 防掉落 壳体 移动支撑腿 错位 移动滑槽 本实用新型 伸缩限位杆 安装距离 测量壳体 第二壳体 工作效率 固定螺栓 刻度调节 内壁滑动 伸缩限位 支撑板 零部件 人手 脱离 | ||
【主权项】:
一种防掉落和错位的壳体预夹机构,包括底部支撑板(1),其特征在于:所述底部支撑板(1)的表面固定连接有第一壳体预夹板(2),所述第一壳体预夹板(2)的表面固定连接有第一壳体支撑板(3),所述底部支撑板(1)开设有预夹移动滑槽(4),所述预夹移动滑槽(4)的内壁滑动连接有移动支撑腿(5),所述移动支撑腿(5)的表面固定连接有第二壳体预夹板(6),所述第一壳体预夹板(2)的表面固定连接有伸缩限位管(7),所述伸缩限位管(7)的表面与底部支撑板(1)的表面固定连接,所述伸缩限位管(7)的表面螺纹连接有固定螺栓(8),所述伸缩限位管(7)的内壁滑动连接有伸缩限位杆(9),所述伸缩限位杆(9)的表面设置有刻度(10),所述伸缩限位管(7)的内壁固定连接有第一限位弹簧(11),所述第一限位弹簧(11)的一端与伸缩限位杆(9)的表面固定连接,所述底部支撑板(1)的表面固定连接有侧面支撑板(12),所述侧面支撑板(12)的表面固定连接有液压推杆(13),所述液压推杆(13)的表面与底部支撑板(1)的表面固定连接,所述液压推杆(13)的一端规定连接有第一连接杆(14),所述第一连接杆(14)的表面固定连接有预夹推杆(15),所述预夹移动滑槽(4)的内壁固定连接有第二限位弹簧(16),所述第二限位弹簧(16)的一端与移动支撑腿(5)的表面固定连接。
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