[实用新型]倾翻车自动变速箱档位缸工作性能的检测装置有效
申请号: | 201721234530.8 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207336068U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 赵建忠;王杰;朱洪发 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种倾翻车自动变速箱档位缸工作性能的检测装置,本装置由第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀构成档位缸拨叉的控制元件,工作电源、七个开关以及七个二极管实现对第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀的控制,从而检测档位缸拨叉的动作位置以及电磁阀的工作性能。本检测装置对检修后的档位缸实施检测,根据工作状况判断档位缸拨叉位置以及各电磁阀的工作性能,从而避免误判造成的盲目检修,提高检修效率及车辆的正常使用率。 | ||
搜索关键词: | 翻车 自动 变速箱 档位 工作 性能 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.一种倾翻车自动变速箱档位缸工作性能的检测装置,包括档位缸、第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀,气源连接所述第一进气电磁阀和第二进气电磁阀的进气口,所述第一进气电磁阀和第二进气电磁阀的排气口分别连接所述档位缸的第一控制端和第二控制端,所述第一排气电磁阀和第二排气电磁阀的进气口分别连接所述档位缸的第一控制端和第二控制端、出气口排气,其特征在于:本装置还包括工作电源、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管和第七二极管,所述工作电源的负极连接所述第一进气电磁阀、第二进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀的电源负端、正极连接所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关的上端,第一开关下端连接第一二极管、第二二极管和第三二极管阳极以及第二进气电磁阀电源正端,所述第一二极管、第二二极管和第三二极管阴极连接所述第一进气电磁阀、第一排气电磁阀和第二排气电磁阀电源正端,所述第四二极管和第五二极管的阳极连接所述第二开关的下端、阴极分别连接所述第一二极管和第二二极管的阴极,所述第六二极管和第七二极管的阳极连接所述第三开关的下端、阴极分别连接所述第三二极管阴极和第二进气电磁阀电源正端,所述第四开关下端连接所述第一进气电磁阀电源正端,所述第五开关下端连接所述第一排气电磁阀电源正端,所述第六开关下端连接所述第二排气电磁阀电源正端,所述第七开关下端连接所述第二进气电磁阀电源正端。
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