[实用新型]一种汽车制动系统性能测试的试验台架有效
| 申请号： | 201721214945.9 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN207472575U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 盛以成;李尚林;张海山 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车制动系统性能测试的试验台架，包括四个主基座、四套轮毂控制装置和制动控制装置，每个所述主基座间隔设置于测试平台上，每套所述轮毂控制装置可拆卸固定于对应的每个所述主基座上，每个轮毂可拆卸固定于对应的所述轮毂控制装置上，每套所述轮毂控制装置均与所述制动控制装置电连接。本实用新型的一种汽车制动系统性能测试的试验台架，其结构设计合理，布置紧凑，调整灵活和可应用于多种车型，而且可方便的测量出整个制动系统的参数，也可以分析得出制动系统各个环节的对制动系统性能影响程度的高低。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 控制装置 汽车制动系统 试验台架 性能测试 制动系统 主基座 制动控制装置 本实用新型 可拆卸固定 测试平台 间隔设置 性能影响 电连接 紧凑 车型 测量 灵活 环节 应用 分析 | ||
【主权项】：
一种汽车制动系统性能测试的试验台架，其特征在于：包括四个主基座、四套轮毂控制装置和制动控制装置，每个所述主基座间隔设置于测试平台上，每套所述轮毂控制装置可拆卸固定于对应的每个所述主基座上，每个轮毂可拆卸固定于对应的所述轮毂控制装置上，每套所述轮毂控制装置均与所述制动控制装置电连接。
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