[实用新型]一种挂车立柱加强装置有效
| 申请号： | 201721194965.4 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN207328492U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 温永嘉;温淑涵;邓连冠;王文杰;温志永 | 申请（专利权）人： | 江苏海丰交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | B62B1/12 | 分类号： | B62B1/12;B62B5/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 耿岩 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挂车立柱加强装置，其特征在于：其结构包括手托柄、转动机构、底架、万向轮支架、转动轴、挡板、万向滚轮、凹槽、驱动器、立柱、悬挂支板、伸缩控制按钮，手托柄与悬挂支板通过拉杆连接，立柱嵌入连接在转动机构上，转动机构与驱动器外壳贴合，转动机构与底架顶端相互垂直，挡板与凹槽为一体化结构，挡板下设有万向轮支架，万向滚轮通过转动轴与万向轮支架连接，本实用新型一种挂车立柱加强装置，结构上设有转动机构，在转动机构上装有旋转器，能够起到对旋转的作用，从而达到对立柱进行收放的作用，方便了拉车的存放，减少了占用的空间，而且在立柱上焊接有横杆，起到对立柱的加强的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 立柱 加强 装置 | ||
【主权项】：
1.一种挂车立柱加强装置，其特征在于：其结构包括手托柄（1）、转动机构（2）、底架（3）、万向轮支架（4）、转动轴（5）、挡板（6）、万向滚轮（7）、凹槽（8）、驱动器（9）、立柱（10）、悬挂支板（11）、伸缩控制按钮（12），所述手托柄（1）与悬挂支板（11）通过拉杆连接，所述立柱（10）嵌入连接在转动机构（2）上，所述转动机构（2）与驱动器（9）外壳贴合，所述转动机构（2）与底架（3）顶端相互垂直，所述挡板（6）与凹槽（8）为一体化结构，所述挡板（6）下设有万向轮支架（4），所述万向滚轮（7）通过转动轴（5）与万向轮支架（4）连接，所述底架（3）与凹槽（8）相焊接，所述底架（3）上面板与立柱（10）相互垂直，所述立柱（10）嵌入连接在悬挂支板（11）上，所述转动机构（2）由立柱连接槽孔（201）、防护外壳（202）、旋转器（203）、防震底座（204）组成，所述立柱连接槽孔（201）与防护外壳（202）为一体化结构，所述防护外壳（202）与防震底座（204）相焊接，所述防护外壳（202）上设有旋转器（203）。
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