[实用新型]一种用于驻车系统的变速箱电控锁轴装置

摘要

本实用新型提供一种用于驻车系统的变速箱电控锁轴装置，包括设置于变速箱外部的换挡执行机构、设置于变速箱内部的棘轮、卡爪和推杆总成、以及用于连接推杆总成和换挡执行机构的驻车驱动轴，所述棘轮与变速箱内的传动轴固连，所述卡爪可绕其中部一点旋转摆动且在其一端设置有与棘轮齿槽卡接的啮合齿；所述推杆总成包括推杆以及依次套设在推杆上的推杆拨槽、锁止弹簧、顶块和限位轴套，所述推杆拨槽可在拨头的带动下挤压锁止弹簧进而推动顶块移动，所述卡爪的另一端设置在顶块的移动方向上且该端在顶块的推挤作用下翘起，进而实现卡爪与棘轮间的卡接固定。该装置结构精简且传动效率高，具有锁止可靠和解锁流畅的特点，其可扩展性强，便于推广应用。

主权项

一种用于驻车系统的变速箱电控锁轴装置，其特征在于，包括设置于变速箱外部的换挡执行机构(9)、设置于变速箱内部的棘轮(1)、卡爪(2)和推杆总成、以及用于实现所述推杆总成和换挡执行机构(9)间联动的驻车驱动轴(10)，所述棘轮(1)与变速箱内的任一传动轴固连，所述卡爪(2)包括爪体(22)以及设置于所述爪体(22)长度方向中部的卡爪轴(21)，使得爪体长度方向的两端能以爪体与卡爪轴连接处为中心点上下旋转摆动，且其中一端上翘时而另一端下落，在所述爪体(22)的一端设置有与所述棘轮(1)齿槽匹配卡接的啮合齿；所述换挡执行机构(9)包括换挡电机(91)以及与所述换挡电机(91)的丝杆轴联动设置的驱动齿轮(92)，在所述驻车驱动轴(10)位于变速箱内部的一端设置有拨头(8)，而驻车驱动轴(10)的另一端插入所述换挡执行机构(9)内部并与驱动齿轮(92)联动设置；所述推杆总成包括推杆(3)以及依次套设在所述推杆(3)上的锁止弹簧(5)、顶块(6)和限位轴套(7)，所述推杆(3)邻近锁止弹簧(5)方向的一端设置成可沿推杆长度方向运动的滑动式结构(31)，且该滑动式结构(31)直接或间接与所述拨头(8)连接并可在拨头(8)的带动下挤压锁止弹簧(5)进而推动所述顶块(6)在推杆(3)上移动，所述卡爪(2)的另一端设置在所述顶块(6)的移动方向上且该端在顶块(6)的推挤作用下翘起，进而实现所述卡爪(2)的啮合齿端与所述棘轮(1)间的卡接固定。