[实用新型]一种双座垫双减震可折叠结构锂电代步车有效

专利信息
申请号: 201721191336.6 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN207972724U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 周艾军 申请(专利权)人: 周艾军
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K11/02;B62J7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223400 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型提供了一种双座垫双减震可折叠结构锂电代步车,属于交通工具领域。双座折叠减震结构包括中管、可折叠的车架以及弹性件。中管分别连接代步车的车座和后轮。车架包括可折叠地相互连接的前横梁和后横梁。弹性件的两端分别连接可折叠车架和中管。弹性件被构造成在受挤压作用力时发生收缩以缩短长度,并且在挤压作用力被部分或全部地消除时发生伸展以恢复部分或全部的原长。利用前述提供的双座折叠减震结构制造的代步车具有结构简洁、可折叠,且具有较高的骑乘舒适度。
搜索关键词: 代步车 弹性件 减震 座垫 可折叠结构 双座 减震结构 可折叠 折叠 车架 锂电 挤压 车座 交通工具领域 本实用新型 可折叠车架 后轮 可折叠的 后横梁 前横梁 舒适度 骑乘 伸展 收缩 制造 恢复
【主权项】:
1.一种双座垫双减震可折叠结构锂电代步车,其特征在于,所述一种双座垫双减震可折叠结构锂电代步车包括:中管,所述中管具有第一端和第二端,所述第一端、所述第二端分别被构造成连接所述代步车的车座和后轮,所述中管还包括位于所述第一端和所述第二端之间的第一连接部和第二连接部;可折叠的车架,所述车架包括前横梁和后横梁,所述前横梁以可折叠的方式与所述后横梁连接,所述后横梁具有邻近所述前横梁的前端部、远离所述前横梁的后端部,所述后端部与所述第二连接部连接;弹性件,所述弹性件的两端分别连接所述第一连接部、所述前端部,所述弹性件被构造成在受挤压作用力时发生收缩以缩短长度,并且在所述挤压作用力被部分或全部地消除时发生伸展以恢复部分或全部的原长,所述弹性件包括伸缩连接的受动端和主动端,所述受动端连接至所述前端部、所述主动端连接至所述第一连接部,所述受动端具有可选的多个行程状态、以及用于一一对应指示所述多个行程状态的多个标识,所述弹性件还连接有制动件,所述受动端被构造成可选地处于所述多个行程状态的任一个,并且通过调节所述制动件处于不同的所述标识而调节所述主动端的运动极限长度;所述弹性件、所述中管以及所述后横梁共同限定三角形平面,所述前横梁和所述后横梁可相对地转动,且转动平面垂直于所述三角形平面;中置牙盘,所述中置牙盘通过预设的转轴设置于所述车架,所述中置牙盘被配置为通过匹配设置链条以驱动所述后轮。
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