[实用新型]一种SPMT模块车用可调式胎架有效
申请号: | 201721190204.1 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207362720U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 贺小强;段罗;彭源;曾国华;廖杰 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;韩洋 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种SPMT模块车用可调式胎架,包括至少两排钢管立柱,每排所述钢管立柱包括若干根钢管立柱,相邻两排所述钢管立柱以及每排所述钢管立柱的相邻两根钢管立柱之间均设有剪力撑以形成整体结构,每根所述钢管立柱由若干根钢管单元可拆卸连接而成,每排所述钢管立柱顶部还设有调节横梁,相邻两根所述调节横梁之间设有若干根调节纵梁。本装置和SPMT模块车配合使用,可以在桥梁和地面高度差不一致的情况下,快速调整胎架高度,并实现快速、高效地拆桥;另一方面,本装置的所述钢管单元安装拆卸方便、可重复利用,进一步降低了项目成本;且该可调式胎架结构强度高、安全可靠,操作方便,完全满足了SPMT模块车的拆桥要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 spmt 模块 车用可 调式 | ||
【主权项】:
1.一种SPMT模块车用可调式胎架,其特征在于,包括至少两排钢管立柱(1),每排所述钢管立柱(1)包括若干根钢管立柱(1),相邻两排所述钢管立柱(1)以及每排所述钢管立柱(1)的相邻两根钢管立柱(1)之间均设有剪力撑(2)以形成整体结构,每根所述钢管立柱(1)由若干根钢管单元(11)可拆卸连接而成,每排所述钢管立柱(1)顶部还设有调节横梁(3),相邻两根所述调节横梁(3)之间设有若干根调节纵梁(4)。
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