[实用新型]一种稳定性好的无缝钢管驱动装置有效

专利信息
申请号: 201721185233.9 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN207230050U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 陈志佳 申请(专利权)人: 常州市一马机械有限公司
主分类号: F16M5/00 分类号: F16M5/00;F16F15/04;F16H57/02
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 代理人: 赵凯
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及无缝钢管技术领域,且公开了一种稳定性好的无缝钢管驱动装置,包括电机,电机的底部通过螺栓固定连接有垫块,垫块的底部固定连接有支撑板,电机的侧面通过连接轴固定连接有减速器,减速器的底部与支撑板的顶部固定连接,支撑板的底部通过连接板固定连接有第一伸缩柱,伸缩柱的内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆的底部卡接在第二伸缩柱的内部,伸缩杆的外表面套接有减震弹簧,第二伸缩柱的底部固定连接在底座内腔的底部。该稳定性好的无缝钢管驱动装置通过支撑板对电机和减速器起到支撑的作用,当支撑板下压经减震弹簧对支撑板进行减震,具备增加驱动设备稳定性,防止驱动设备因震动而晃动的优点。
搜索关键词: 一种 稳定性 无缝钢管 驱动 装置
【主权项】:
一种稳定性好的无缝钢管驱动装置,包括电机(1),其特征在于:所述电机(1)的底部通过螺栓(18)固定连接有垫块(17),所述垫块(17)的底部固定连接有支撑板(6),所述电机(1)的侧面固定连接有连接轴(2),所述电机(1)的侧面通过连接轴(2)固定连接有从动杆(19),所述从动杆(19)远离连接轴(2)的一端卡接在减速器(3)的内部,所述减速器(3)的中部开设有置管孔(4),所述减速器(3)的底部与支撑板(6)的顶部固定连接;所述支撑板(6)的底部固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的底部固定连接有第一伸缩柱(12),所述伸缩柱(12)的内部活动连接有伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)的底部卡接在第二伸缩柱(15)的内部,所述伸缩杆(13)的外表面套接有减震弹簧(14),所述减震弹簧(14)的顶部和底部分别于第一伸缩柱(12)的底部和第二伸缩柱(15)的顶部固定连接,所述第二伸缩柱(15)的底部固定连接在底座(7)内腔的底部。
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