[实用新型]高速公路防撞护栏

摘要

本实用新型涉及防撞技术领域，尤其涉及高速公路防撞护栏，包括固定装置、内缓冲装置、外缓冲装置、转动装置。转动装置为由内至外的同心圆结构，且均设置在立柱外侧；外缓冲装置为缓冲垫，使得车辆在撞击时缓冲垫孔洞层里空气和缓冲层可以降低撞击动能，使得撞击过程延长、力量分散，同时转动装置还可在车辆受撞时通过流珠层绕轴向中心线旋转，从而引导车辆等物体带来的撞击力偏移护栏，以挽回更多的司机生命，此外，在加强带内设置的发光材料层，各种可见光照射3‑5分钟后，可持续发光1小时，在雨雾夜晚等光线不佳的情况下其反光警示效果更佳，此方法简单易行，充分利用了废旧塑料或橡胶，节省材料、安装方便。

主权项

1.高速公路防撞护栏，包括：固定装置、内缓冲装置、外缓冲装置、转动装置,其特征在于：所述的内缓冲装置、外缓冲装置、转动装置为由内至外的同心圆结构，且均设置在立柱（3）外侧；所述的固定装置包括上部横杆（1）、下部横杆（2）和立柱（3）；所述上部横杆（1）、下部横杆（2）均选用PVC树脂板制成；所述PVC树脂板由多层波浪状的加强带压制而成，每一层加强带均由至少两个方向的环氧玻璃纤维交织而成，相邻两层加强带之间由弹性填充物填充；所述PVC树脂板最外一层加强带内夹有光致发光材料层；所述立柱（3）中下部设置有托盘，将转动装置、内缓冲装置、缓冲垫（6）支托在中间部位；所述的内缓冲装置包括导向消能柱（4）和消能管（5）；所述的导向消能柱（4）紧密于立柱（3）设置；所述的消能管（5）设置在导向消能柱（4）内；所述的转动装置包括流珠层（9）；所述的流珠层（9）设置在内缓冲装置外侧；所述的外缓冲装置为缓冲垫（6）；所述缓冲垫（6）设置有多个封闭或连通的孔洞且具有一定的体积；所述缓冲垫（6）内包括孔洞层（7）、缓冲层（8），各孔洞层的密度和方向不同。