[实用新型]一种摩托车前后轮的校正装置有效
| 申请号： | 201721134742.9 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN207104252U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陆志荣;李向波;韦传章 | 申请（专利权）人： | 江门市长华集团有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00;B23P19/10 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 利宇宁 |
| 地址： | 529000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车前后轮的校正装置，包括机架，机架上滑动地设置有前轮夹紧组件和后轮夹紧组件，前轮夹紧组件沿垂直于摩托车的车身方向滑动，后轮夹紧组件的滑动方向与前轮夹紧组件的滑动方向垂直，前轮夹紧组件包括支撑前轮的第一托板，第一托板的顶部设置有夹紧前轮的两个第一夹板以及带动两个第一夹板相互靠近或远离的第一动力件，第一托板的底部与机架滑动连接，第一托板的一侧设置有带动第一托板滑动的第二动力件，第一托板朝向后轮夹紧组件的一侧设置有第一压紧件，第一压紧件使第一托板与机架固定或松开。本实用新型的一种摩托车前后轮的校正装置，可以补偿因使用产生的磨损，提高校正装置的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托 车前 后轮 校正 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车前后轮的校正装置，包括机架，机架上滑动地设置有前轮夹紧组件和后轮夹紧组件，其特征在于，前轮夹紧组件沿垂直于摩托车的车身方向滑动，后轮夹紧组件的滑动方向与前轮夹紧组件的滑动方向垂直，前轮夹紧组件包括支撑前轮的第一托板，第一托板的顶部设置有夹紧前轮的两个第一夹板以及带动两个第一夹板相互靠近或远离的第一动力件，第一托板的底部与机架滑动连接，第一托板的一侧设置有带动第一托板滑动的第二动力件，第一托板朝向后轮夹紧组件的一侧设置有第一压紧件，第一压紧件使第一托板与机架固定或松开。
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