[实用新型]冷却包支撑装置

摘要

本实用新型涉及重卡冷却系统领域，具体是一种冷却包支撑装置。包括结构相同且对称的安装于冷却包的散热器左右侧板中部的左支架和右支架，结构相同且对称的分别安装于冷却包的散热器左右侧板下方的辅助支架总成。本实用新型所述的冷却包支撑装置结构设计合理可靠，通过大量的路试试验验证，与传统的单层减振、两点式冷却包支撑装置相比，车辆装配本实用新型所述的冷却包支撑装置后，可有效解决车辆运行过程中冷却包前后及左右方向晃动问题，增强冷却包固定的稳定性，同时该装置中的上减振垫、下减振垫和减振块为弹性元件，可有效吸收车架传来的振动。装配该冷却包支撑装置后，冷却包的故障率显著降低，大大提升了冷却包的使用寿命。

主权项

冷却包支撑装置，其特征在于，包括结构相同且对称的安装于冷却包（1）的散热器左右侧板中部的左支架（2）和右支架（7），结构相同且对称的分别安装于冷却包（1）的散热器左右侧板下方的辅助支架总成（6），所述左支架（2）和右支架（7）均包括两块L型折弯板，两块L型折弯板的其中一边均通过螺栓连接至冷却包（1）的散热器上，两块L型折弯板的另外一边对接在一起，对接处的两块L型折弯板的另外一边的上下表面分别设有上减振垫（3）和下减振垫（4），上减振垫（3）、两块L型折弯板的另外一边以及下减振垫（4）两端自上而下依次开有通孔，通孔内穿置有与上减振垫（3）和下减振垫（4）齐平的套管（9），上减振垫（3）、两块L型折弯板的另外一边以及下减振垫（4）通过套管（9）内的螺栓连接至车架上翼面；所述辅助支架总成（6）为L型板结构，辅助支架总成（6）的其中一边设有与其硫化在一起的减振块（10），减振块（10）外侧预留有缺口（11），缺口（11）中部的减振块（10）向外延伸设有过盈头（12），缺口（11）内穿置有与缺口（11）及过盈头（12）过盈配合的支撑块（5），所述支撑块（5）铆接于冷却包（1）的散热器侧板下方。