[实用新型]隧道水沟电缆槽液压式整体台车

摘要

隧道水沟电缆槽液压式整体台车，包括有液压式整体台车、珩车三角支撑梁、珩车电机、道轨、珩车支撑梁、珩车横梁、拉紧气缸连接座、珩车支撑架、液压油缸、油缸支架、珩车轮、珩车底座和推拉油缸连接座，所述液压式整体台车的下部设置有珩车底座，且在珩车底座内设置连接有珩车轮，所述珩车底座的上部前端设置有珩车电机，且珩车电机通过齿轮装置与珩车轮相连接，所述珩车底座上部连接有四根珩车支撑架，且在珩车支撑架的外侧设置有拉紧气缸连接座与油缸支架及推拉油缸连接座。隧道水沟电缆槽液压式整体台车由桁架支撑系统、走行系统、液压系统、模板系统等组成，具有定位精度高，质量好，施工速度快，效率高等特点。

主权项

1.隧道水沟电缆槽液压式整体台车，包括有液压式整体台车（1）、珩车三角支撑梁（2）、珩车电机（3）、道轨（4）、珩车支撑梁（5）、珩车横梁（6）、拉紧气缸连接座（7）、珩车支撑架（8）、液压油缸（9）、油缸支架（10）、珩车轮（11）、珩车底座（12）和推拉油缸连接座（13），其特征在于：所述液压式整体台车（1）的下部设置有珩车底座（12），且在珩车底座（12）内设置连接有珩车轮（11），所述珩车底座（12）的上部前端设置有珩车电机（3），且珩车电机（3）通过齿轮装置与珩车轮（11）相连接，所述珩车底座（12）上部连接有四根珩车支撑架（8），且在珩车支撑架（8）的外侧设置有拉紧气缸连接座（7）与油缸支架（10）及推拉油缸连接座（13），所述珩车支撑架（8）的油缸支架（10）上设置有三组液压油缸（9），且在珩车支撑架（8）前部顶端设置有拉紧气缸连接座（7），所述珩车支撑架（8）的上方斜向设置有三角支撑梁（2），且三角支撑梁（2）上端与珩车横梁（6）相连接，四组珩车横梁（6）的之间设置连接有珩车支撑梁（5），且珩车支撑梁（5）由六支珩车支撑梁（5）所组成，所述道轨（4）为液压式整体台车（1）中珩车轮（11）的轨道式行进装置，且道轨（4）为凸状行进轨。