[实用新型]一种飞机副翼迎风面加强板及加强梁的搅拌摩擦焊装置有效
| 申请号： | 201721099738.3 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN207171218U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 宋立云;张建立;卢群会;郭瑞革 | 申请（专利权）人： | 河北创联机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K20/12 | 分类号： | B23K20/12;B23K20/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 052160 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了飞机搅拌摩擦焊技术领域的一种飞机副翼迎风面加强板及加强梁的搅拌摩擦焊装置，包括支撑座，支撑座的顶部左右两侧均通过螺栓连接有轴承座，且轴承座上通过轴承连接有定位模具轴，所述定位模具轴外壁的左端套接有角度定位盘，定位模具轴的夹持端两端有夹紧机构，所述定位模具轴右端连接有横向滑台和径向滑台。该飞机副翼迎风面加强板的焊接夹持设备，定位准确、结构简单、拆装工件便捷、方便使用，使搅拌摩擦焊技术在飞机副翼内部焊接领域得以应用。飞机副翼焊接加强板后，不再需要使用铆钉连接，不仅减轻飞机重量、降低飞机成本，而且最主要的是改善了飞机的空气动力环境，减少油耗，改善了飞机性能，增加飞机的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 副翼 迎风 加强 强梁 搅拌 摩擦 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机副翼迎风面加强板及加强梁的搅拌摩擦焊装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部左右两侧均通过螺栓连接有轴承座，且轴承座上通过轴承连接有定位模具轴(5)，所述定位模具轴(5)包括支撑端(51)和夹持端(52)，所述夹持端(52)的外壁开设有飞机副翼(7)的轴向定位槽(53)和加强板的轴向、径向定位槽(54)，所述定位模具轴(5)外壁的左端套接有角度定位盘(4)，所述角度定位盘(4)与定位模具轴(5)连接，所述支撑座(1)的顶部左端通过螺钉连接有定位板，所述角度定位盘(4)的侧壁上开设有销孔，且角度定位盘(4)通过销钉与销孔连接以确定加强板焊缝的角度定位，所述定位模具轴(5)的夹持端(52)两端均夹持有夹紧机构(6)，所述定位模具轴(5)右端的底部通过轴承座连接有横向滑台(3)，所述横向滑台(3)的底部固定连接有径向滑台(2)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北创联机械制造有限公司，未经河北创联机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721099738.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
