[实用新型]液压驻车制动器及其制动间隙补偿机构

摘要

本新型公开了一种制动间隙补偿机构，包括壳体，壳体的中心设有与其滑动配合的螺杆，螺杆上套装与其螺纹配合的调整芯轴，调整芯轴上部的外周壁上设有多头外螺纹，调整芯轴的上部套装与其螺纹配合的轴承总成，轴承总成外壳设有与其旋转配合的轴承座，轴承座单自由度滑动配合安装在壳体内；壳体内安装套装在轴承座外并使轴承座和调整芯轴之间的限位防转结构结合的碟簧；壳体内设有位于调整芯轴下方并用于向调整芯轴施加轴向向上的向上轴向力的活塞；活塞上设有分别与轴承座和调整芯轴配合的外限位面和内限位面，且内限位面在外限位面与轴承座限位配合时与调整芯轴之间具有间隙。本新型还公开了一种液压驻车制动器。

主权项

1.一种制动间隙补偿机构，其特征在于：包括壳体，所述壳体的中心设有与其滑动配合的螺杆，所述螺杆上套装设有与其螺纹配合的调整芯轴，所述调整芯轴上部的外周壁上设有多头外螺纹，所述调整芯轴的上部套装设有与其螺纹配合的轴承总成，所述轴承总成外套装设有与其旋转配合的轴承座，所述轴承座单自由度滑动配合安装在所述壳体内；所述调整芯轴的下部与所述轴承座的下部之间设有限位防转动结构，且所述壳体内设有套装在所述轴承座外并使所述轴承座和所述调整芯轴之间的所述限位防转动结构结合的碟簧，所述碟簧通过所述限位防转动结构向所述调整芯轴施加轴向向下的向下轴向力；所述壳体内设有位于所述调整芯轴下方并用于向所述调整芯轴施加轴向向上的向上轴向力的活塞，所述调整芯轴与所述活塞之间设有端面滚动轴承；所述活塞上设有分别与所述轴承座和所述调整芯轴配合的外限位面和内限位面，且所述内限位面在所述外限位面与所述轴承座限位配合时与所述调整芯轴之间具有间隙；所述壳体上还固定设有并位于所述轴承总成上方的套圈，所述套圈与所述轴承总成之间设有在所述套圈与所述轴承总成接触配合时用于阻止所述轴承总成旋转的旋转阻止结构；所述螺杆的下端延伸伸出所述壳体之外，设置在所述调整芯轴上的外螺纹和设置在所述螺杆上的外螺纹的旋向相同，且设置在所述调整芯轴上的外螺纹的螺距大于设置在所述螺杆上的外螺纹的螺距。