[实用新型]液压驻车制动器及其制动间隙补偿机构

权利要求书

1.一种制动间隙补偿机构，其特征在于：包括壳体，所述壳体的中心设有与其滑动配合的螺杆，所述螺杆上套装设有与其螺纹配合的调整芯轴，所述调整芯轴上部的外周壁上设有多头外螺纹，所述调整芯轴的上部套装设有与其螺纹配合的轴承总成，所述轴承总成外套装设有与其旋转配合的轴承座，所述轴承座单自由度滑动配合安装在所述壳体内；所述调整芯轴的下部与所述轴承座的下部之间设有限位防转动结构，且所述壳体内设有套装在所述轴承座外并使所述轴承座和所述调整芯轴之间的所述限位防转动结构结合的碟簧，所述碟簧通过所述限位防转动结构向所述调整芯轴施加轴向向下的向下轴向力；所述壳体内设有位于所述调整芯轴下方并用于向所述调整芯轴施加轴向向上的向上轴向力的活塞，所述调整芯轴与所述活塞之间设有端面滚动轴承；所述活塞上设有分别与所述轴承座和所述调整芯轴配合的外限位面和内限位面，且所述内限位面在所述外限位面与所述轴承座限位配合时与所述调整芯轴之间具有间隙；

所述壳体上还固定设有并位于所述轴承总成上方的套圈，所述套圈与所述轴承总成之间设有在所述套圈与所述轴承总成接触配合时用于阻止所述轴承总成旋转的旋转阻止结构；

所述螺杆的下端延伸伸出所述壳体之外，设置在所述调整芯轴上的外螺纹和设置在所述螺杆上的外螺纹的旋向相同，且设置在所述调整芯轴上的外螺纹的螺距大于设置在所述螺杆上的外螺纹的螺距。

2.根据权利要求1所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述调整芯轴的下部设有外径沿着从上至下的方向逐渐增大的外锥面，所述轴承座的下部设有与所述外锥面配合的内锥面；所述旋转阻止结构为设置在所述轴承总成与所述套圈之间的锥面配合结构。

3.根据权利要求1所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述轴承总成与所述轴承座之间设有光珠弹簧锁销。

4.根据权利要求1所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述活塞外还套装设有可用于对其施加轴向向上的向上轴向力的外活塞。

5.根据权利要求4所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述壳体包括上壳体、固定安装在所述上壳体下端的下壳体和套装在所述螺杆外的密封盖，所述碟簧安装在所述上壳体内，所述活塞和外活塞安装在所述下壳体内，且所述下壳体上分别与所述活塞和所述外活塞一一对应设有用于连接液压装置的液压接口。

6.根据权利要求1-5任一项所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述螺杆的上端端面上设有盲孔，所述盲孔内设有手动调整杆，所述手动调整杆与所述盲孔滑动配合，且所述手动调整杆与所述螺杆同步转动。

7.根据权利要求6所述的制动间隙补偿机构，其特征在于：所述手动调整杆的外周壁上环形均布设有内半圆柱槽，所述盲孔的内壁上与所述内半圆柱槽一一对应设有外半圆柱槽，所述内半圆柱槽与所述外半圆柱槽构成的圆柱槽内插装设有滚针。

8.一种液压驻车制动器，其特征在于：包括支架总成和钳体，所述支架总成上设有柱销，所述钳体滑动配合套装在所述柱销上，所述钳体上设有转轴，所述转轴上与其旋转配合套装设有压力臂，所述压力臂的两端分别位于所述转轴的两侧，且所述压力臂的一端与所述钳体之间设有制动机构；所述钳体上固定安装设有如权利要求1-7任一项所述的制动间隙补偿机构，且所述压力臂的另一端与所述螺杆下端接触配合。

9.根据权利要求8所述的液压驻车制动器，其特征在于：所述螺杆的下端与所述压力臂之间设有推盘，且所述推盘与所述螺杆之间设有耐磨润滑件；所述压力臂上固定安装设有用于与所述推盘接触配合段接触件，所述接触件面向所述推盘的顶面为球面。

10.根据权利要求8所述的液压驻车制动器，其特征在于：所述制动机构包括滑销，所述滑销的两端分别与其滑动配合套装设有安装在所述钳体上的第一制动块和与所述压力臂接触配合的第二制动块，所述滑销上套装设有位于所述第一制动块和第二制动块之间的弹簧，且所述第一制动块和第二制动块之间设有制动盘；所述压力臂上设有用于与所述第二制动块接触配合并向上凸起的球形接触面。