[实用新型]一种单相感应电机齿轮减速结构有效
| 申请号： | 201721081466.4 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN207093673U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 李江澎;马吉英 | 申请（专利权）人： | 常州奥立思特电子有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/031;F16H57/032;F16H57/023;H02K7/116 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)32300 | 代理人： | 吴丽娜 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种单相感应电机齿轮减速结构，包括从前至后依次连接的前盖、第一油封、第一深沟球轴承、输出轴齿轮、第三深沟球轴承、小齿轮、第二油封、后盖；所述前盖与后盖之间还包括依次设置的第二深沟球轴承、双联齿轮、第四深沟球轴承；所述双联齿轮靠近前盖的齿轮与输出轴齿轮啮合、靠近后盖的齿轮与小齿轮啮合，同时，还包括电机转轴与平键，所述电机转轴自减速箱后盖插入、直至第三深沟球轴承中心，所述平键卡设于小齿轮内壁与电机转轴外壁之间。本实用新型的电机转轴与输出轴齿轮在同一轴线上、通过轴承连接，使得减速箱体积比传统直列式齿轮结构的减速箱体积在同减速比的情况下大幅减小，节约了材料、减少了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单相 感应 电机 齿轮 减速 结构 | ||
【主权项】：
一种单相感应电机齿轮减速结构，其特征在于：包括从前至后依次连接的前盖、第一油封、第一深沟球轴承、输出轴齿轮、第三深沟球轴承、小齿轮、第二油封、后盖；所述前盖与后盖之间还包括依次设置的第二深沟球轴承、双联齿轮、第四深沟球轴承；所述第二深沟球轴承与第四深沟球轴承分别套设于双联齿轮的两侧、并分别配合前盖与后盖设置，所述双联齿轮靠近前盖的齿轮与输出轴齿轮啮合、靠近后盖的齿轮与小齿轮啮合，同时，还包括电机转轴与平键，所述电机转轴自减速箱后盖插入、直至第三深沟球轴承中心，所述平键卡设于小齿轮内壁与电机转轴外壁之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州奥立思特电子有限公司，未经常州奥立思特电子有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721081466.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于油田采油机的传动装置
- 下一篇：改进型游泳池机器人齿轮箱
