[实用新型]一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构

摘要

本实用新型公开了一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，其结构包括第一折叠架、加固杆、销轴、基坑、第二折叠架，第一折叠架与第二折叠架之间通过销轴固定连接，第一折叠架与第二折叠架构成方形状且两侧与基坑内壁贴合，加固杆设在基坑中部并与地面平行，加固杆两端与分别与第一折叠架、第二折叠架中部相连接，第一折叠架由左侧板、第一固定槽、第二固定槽、伸缩底杆组成，本实用新型的由折叠架组成支护结构，只需简单进行搭设通过销轴便可固定，操作简单方便，花费时间少，提高工作效率，伸缩装置能够自动进行伸缩，通过压力开关能够自动停止，使用更加灵活，适用于不用尺寸的基坑，扩大使用范围。

主权项

1.一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，其结构包括第一折叠架(1)、加固杆(2)、销轴(3)、基坑(4)、第二折叠架(5)，所述第一折叠架(1)与第二折叠架(5)之间通过销轴(3)固定连接，所述第一折叠架(1)与第二折叠架(5)构成方形状且两侧与基坑(4)内壁贴合，所述加固杆(2)设在基坑(4)中部并与地面平行，所述加固杆(2)两端与分别与第一折叠架(1)、第二折叠架(5)中部相连接，其特征在于：所述第一折叠架(1)由左侧板(10)、第一固定槽(11)、第二固定槽(12)、伸缩底杆(13)组成，所述左侧板(10)与伸缩底杆(13)最大成90度夹角，所述左侧板(10)的底部中间位置与伸缩底杆(13)的一端铰接在一起，所述左侧板(10)的顶部挖空有第一固定槽(11)、第二固定槽(12)；所述第二折叠架(5)由第一伸缩顶杆(50)、第二伸缩顶杆(51)、右侧板(52)、底杆卡槽(53)、通孔(54)、铰链(55)构成，所述第一伸缩顶杆(50)与第二伸缩顶杆(51)相互平行，所述第一伸缩顶杆(50)、第二伸缩顶杆(51)分别通过铰链(55)与右侧板(52)活动连接，所述右侧板(52)底部中间设有底杆卡槽(53)，所述底杆卡槽(53)两侧设有通孔(54)，所述通孔(54)贯穿右侧板(52)底部，所述第一伸缩顶杆(50)、第二伸缩顶杆(51)分别与第一固定槽(11)、第二固定槽(12)相配合并通过销轴(3)固定，所述伸缩底杆(13)与底杆卡槽(53)通过销轴(3)与通孔(54)相配合固定在一起；所述第一伸缩顶杆(50)由压力开关(501)、穿孔(502)、连接杆(503)、伸缩装置(504)、活动杆(505)组成，所述活动杆(505)内部挖空并设置有伸缩装置(504)，所述伸缩装置(504)与活动杆(505)相配合，所述伸缩装置(504)与连接杆(503)相连接，所述连接杆(503)尾部贯穿有穿孔(502)，所述穿孔(502)与销轴(3)相配合，所述连接杆(503)尾部安装有压力开关(501)；所述伸缩装置(504)由螺纹孔腔(5040)、移动套杆(5041)、丝杠(5042)、联轴器(5043)、电机(5044)、转轴(5045)、限位块(5046)、滚珠(5047)组成，所述移动套杆(5041)中间设有螺纹孔腔(5040)，所述丝杠(5042)位于移动套杆(5041)的中轴线位置，所述移动套杆(5041)设有的螺纹孔腔(5040)通过滚珠(5047)与丝杠(5042)滚动连接，所述丝杠(5042)的首端套设有限位块(5046)并连接于联轴器(5043)的一侧，所述联轴器(5043)的另一侧与转轴(5045)键连接，所述转轴(5045)设在电机(5044)中间且两者活动连接，所述电机(5044)固定在活动杆(505)内部，所述移动套杆(5041)的封口端与连接杆(503)连接在一起；所述压力开关(501)由传感器(5011)、微动开关(5012)、接地螺栓(5013)、接线端子(5014)、调节螺钉(5015)、弹簧座(5016)、弹簧(5017)、杠杆(5018)、壳体(5019)组成，所述传感器(5011)连接在壳体(5019)侧面，所述壳体(5019)内设有杠杆(5018)，所述杠杆(5018)一端与微动开关(5012)活动连接，所述接线端子(5014)设在微动开关(5012)上方并与微动开关(5012)通过电连接，所述杠杆(5018)另一端通过弹簧座(5016)与弹簧座(5016)弹性连接，所述弹簧座(5016)通过调节螺钉(5015)固定在壳体(5019)内部，所述壳体(5019)通过接地螺栓(5013)固定在连接杆(503)内，所述接线端子(5014)与电机(5044)电连接。