[实用新型]一种车身自由模态试验工装有效
申请号: | 201720890155.6 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN206974699U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 秦永舜;郝晓峰;于宏志;鲁守卫;贺燕铭;田安民;陈桂祥 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车身自由模态试验工装,包括底板;支撑座结构,活动设置于所述底板上,所述支撑座结构包括支撑板;空气弹簧,固定设置于所述支撑板上,用于支撑待测汽车;气泵,所述气泵的气体输出口与所述空气弹簧的充气口连通;其中,所述支撑板上设置有用于所述空气弹簧的充气口通过的通孔;所述空气弹簧的充气口穿过所述通孔与所述气泵的气体输出口相连。本实用新型解决了悬挂式的自由模态试验工装在试验过程中容易把悬挂系统的频率耦合到汽车车身模态中,导致测试结果精度较低且不易安装的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 自由 试验 工装 | ||
【主权项】:
一种车身自由模态试验工装,其特征在于,包括:底板;支撑座结构,活动设置于所述底板上,所述支撑座结构包括支撑板;空气弹簧,固定设置于所述支撑板上,用于支撑待测汽车;气泵,所述气泵的气体输出口与所述空气弹簧的充气口连通;其中,所述支撑板上设置有用于所述空气弹簧的充气口通过的通孔;所述空气弹簧的充气口穿过所述通孔与所述气泵的气体输出口相连。
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