[实用新型]一种电动汽车永磁无刷电机

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车永磁无刷电机，其结构包括机壳、转子铁心、减震器、轴承、定子铁心、转子磁钢、定子线圈、转轴、端盖、水道管，所述机壳为直径40cm的空槽状圆柱体结构，所述机壳上表面与水道管采用过盈配合方式活动连接，所述水道管为直径10cm的空槽状圆柱体结构，共设有两个。所述减震器由外壳、弹簧、活塞杆、导向器、控制阀组成。本实用新型的有益效果为设有减震器，通过弹簧的缓冲效果将永磁无刷电机内积攒的能量压力进行缓解，活塞杆进行能量转化，从而消除设备运行所带来的震动现象，使永磁体紧紧固定在其铁芯上，不会发生位移，能够保证永磁体的精确位置，增强了电机性能。

主权项

一种电动汽车永磁无刷电机，其结构包括机壳（1）、转子铁心（2）、减震器（3）、轴承（4）、定子铁心（5）、转子磁钢（6）、定子线圈（7）、转轴（8）、端盖（9）、水道管（10），所述机壳（1）为直径40cm的空槽状圆柱体结构，所述机壳（1）上表面与水道管（10）采用过盈配合方式活动连接，所述水道管（10）为直径10cm的空槽状圆柱体结构，共设有两个，所述机壳（1）前后两端分别与端盖（9）采用过盈配合方式活动连接，所述端盖（9）为直径44cm的圆盘结构，其特征在于：所述轴承（4）为直径12cm的空槽状圆柱体结构，所述端盖（9）内表面中央分别与轴承（4）采用过盈配合方式活动连接，所述转轴（8）贯穿连接机壳（1）内部中段，所述转轴（8）为直径8cm的圆柱体结构，所述转轴（8）外表面两端与轴承（4）采用过渡配合方式活动连接，所述轴承（4）右端与减震器（3）采用过盈配合方式活动连接；所述减震器（3）由外壳（301）、弹簧（302）、活塞杆（303）、导向器（304）、控制阀（305）组成，所述外壳（301）为上宽下窄的圆柱体结构，所述外壳（301）内部上端设有弹簧（302），所述活塞杆（303）为圆柱体结构，所述外壳（301）内部中央设有活塞杆（303），所述外壳（301）内部下端设有导向器（304），所述控制阀（305）与外壳（301）下表面采用过渡配合方式活动连接，所述弹簧（302）下端与导向器（304）上端采用间隙配合方式活动连接。