[实用新型]一种电动汽车永磁无刷电机

说明书

技术领域

本实用新型是一种电动汽车永磁无刷电机，属于电动汽车设备技术领域。

背景技术

与传统的电励磁电动机相比，永磁电动机特别是稀土永磁电动机具有结构简单、运行可靠、体积小、质量小、损耗少、效率高，以及电动机的形状和尺寸可以灵活多样等显著优点，因为应用范围极为广泛，几乎遍及航空航天、国防、工农业生产和日常生活的各个领域。

现有技术公开了申请号为：CN201020194330.6的电动汽车永磁无刷电机包括电机壳体(3)、转轴(1)以及设置在所述电机壳体(3)两端的前端盖(4)、后端盖(5)，在所述前端盖(4)、后端盖(5)的中心位置设置有轴承(2)，所述转轴(1)穿过所述前端盖(4)、后端盖(5)并与轴承(2)配合，所述电动汽车永磁无刷电机还包括转子(6)和绕有电枢绕组(8)的定子(7)，所述定子(7)与电机壳体(3)的内壁固定连接，所述转子(6)固定安装在所述转轴(1)上，所述转子(6)由多块模块化的稀土永磁体串联构成。本实用新型广泛应用于电动汽车驱动系统领域。但是其不足之处在于在永磁无刷电机驱动电动汽车时，由于能量压力的排放，使设备会出现震动现象，无法将永磁体紧紧固定在其铁芯上，会发生位移，不能保证永磁体的精确位置，降低了电机性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车永磁无刷电机，以解决现有的在永磁无刷电机驱动电动汽车时，由于能量压力的排放，使设备会出现震动现象，无法将永磁体紧紧固定在其铁芯上，会发生位移，不能保证永磁体的精确位置，降低了电机性能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车永磁无刷电机，其结构包括机壳、转子铁心、减震器、轴承、定子铁心、转子磁钢、定子线圈、转轴、端盖、水道管，所述机壳为直径40cm的空槽状圆柱体结构，所述机壳上表面与水道管采用过盈配合方式活动连接，所述水道管为直径10cm的空槽状圆柱体结构，共设有两个，所述机壳前后两端分别与端盖采用过盈配合方式活动连接，所述端盖为直径44cm的圆盘结构，所述轴承为直径12cm的空槽状圆柱体结构，所述端盖内表面中央分别与轴承采用过盈配合方式活动连接，所述转轴贯穿连接机壳内部中段，所述转轴为直径8cm的圆柱体结构，所述转轴外表面两端与轴承采用过渡配合方式活动连接，所述轴承右端与减震器采用过盈配合方式活动连接。所述减震器由外壳、弹簧、活塞杆、导向器、控制阀组成，所述外壳为上宽下窄的圆柱体结构，所述外壳内部上端设有弹簧，所述活塞杆为圆柱体结构，所述外壳内部中央设有活塞杆，所述外壳内部下端设有导向器，所述控制阀与外壳下表面采用过渡配合方式活动连接，所述弹簧下端与导向器上端采用间隙配合方式活动连接。

进一步地，所述转轴外表面与转子铁心采用过渡配合方式活动连接。

进一步地，所述转子铁心外表面与转子磁钢采用过盈配合方式活动连接。

进一步地，所述转子磁钢外表面与定子铁心采用过渡配合方式活动连接。

进一步地，所述定子铁心左右两端表面与定子线圈采用间隙配合方式活动连接。

进一步地，所述机壳长度为50cm-70cm。

本实用新型的有益效果为设有减震器，通过弹簧的缓冲效果将永磁无刷电机内积攒的能量压力进行缓解，活塞杆进行能量转化，从而消除设备运行所带来的震动现象，使永磁体紧紧固定在其铁芯上，不会发生位移，能够保证永磁体的精确位置，增强了电机性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车永磁无刷电机的结构示意图；

图2为本实用新型的减震器示意图。

图中：机壳-1、转子铁心-2、减震器-3、外壳-301、弹簧-302、活塞杆-303、导向器-304、控制阀-305、轴承-4、定子铁心-5、转子磁钢-6、定子线圈-7、转轴-8、端盖-9、水道管-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。