[实用新型]飞机液压油箱装置有效
| 申请号： | 201720884329.8 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN207161403U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 罗皓 | 申请（专利权）人： | 肇庆市广应科通用航空研究院 |
| 主分类号： | F15B1/26 | 分类号： | F15B1/26;F15B3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 526060 广东省肇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机液压油箱装置，包括壳体和设于壳体内的主液压油箱和助力液压油箱，主液压油箱和助力液压油箱通过一隔板隔开，主液压油箱和助力液压油箱之间设有油液连通管和增压管，油液连通管中设有一处于常通状态的电磁活门，增压管连接一带定压单向活门的弯管接头，主液压油箱靠近弯管接头的位置设有若干个进气口，主液压油箱的加油口处和助力液压油的加油口处分别设有一手动排气活门，该飞机液压油箱装置还包括增压系统，增压系统包括依次连接的沉淀器、增压气瓶、减压器和增压安全活门，增压安全活门远离减压器的一端与所述弯管接头连接，沉淀器用于与飞机发动机的压气机连接。本实用新型具有安全性能高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 液压 油箱 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机液压油箱装置，包括壳体和设于所述壳体内的主液压油箱和助力液压油箱，其特征在于，所述主液压油箱和所述助力液压油箱通过一隔板隔开，所述主液压油箱和所述助力液压油箱之间设有油液连通管和增压管，所述油液连通管中设有一处于常通状态的电磁活门，所述增压管连接一带定压单向活门的弯管接头，所述主液压油箱靠近所述弯管接头的位置设有若干个进气口，所述主液压油箱的加油口处和所述助力液压油的加油口处分别设有一手动排气活门，所述飞机液压油箱装置还包括增压系统，所述增压系统包括依次连接的沉淀器、增压气瓶、减压器和增压安全活门，所述增压安全活门远离所述减压器的一端与所述弯管接头连接，所述沉淀器用于与飞机发动机的压气机连接。
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