[实用新型]一种电动汽车用双电机动力系统的冷却系统有效
申请号: | 201720842639.3 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN206900162U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;李艳会;胡春红 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K1/02;H02K9/193 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车用双电机动力系统的冷却系统,所述冷却系统由循环水冷组件、测温组件和控制组件组成。所述的循环水冷组件用于电机和电控冷却的,包括水箱、循环水泵、四通换向阀,电机换热器、多合一控制器换热器、循环水冷却器、散热风机及将上述设备连接的循环水管道组成;所述的测温组件由电机换热器入口水温传感器和电机内置温度传感器组成;所述的控制组件包括多合一控制器和整车控制器;冷却系统工作时,控制组件采集电机工作工况和循环回路温度信息,做出判断,控制四通换向阀的位置、循环水泵和换热风机的转速,实现智能冷却。本实用新型结构简单、控温效果显著,尤其适用于具有两个驱动电机的动力系统,在不改变双电机一体式水道结构的情况下,通过四通阀切换冷却水的流向实现两个电机均匀冷却的目的,提高系统的整体效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电机 动力 系统 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种电动车用双电机动力系统冷却系统,其特征在于:包括循环水冷组件、测温组件和控制组件;所述循环水冷组件由储水水箱、循环水泵、循环水冷却器、散热风机、多合一控制器换热器、四通换向阀、电机换热器通过循环水管路依次连接,所述多合一控制器换热器外置于多合一控制器一侧,所述电机换热器与第一电机内置的第一温度传感器和第二电机内置的第二温度传感电连接;所述测温组件包括设置于储水水箱与四通换向阀之间的温度传感器、第一电机温度传感器和第二电机温度传感器,第一电机温度传感器和第二电机温度传感器相互电连接;所述控制组件由多合一控制器和与多合一控制器电连接的整车控制器组成,所述循环水泵、多合一控制器换热器、整车控制器与四通换向阀电连接,所述循环水泵、多合一控制器换热器、整车控制器与温度传感器电连接,所述散热风机与多合一控制器、第二电机温度传感器、第一电机温度传感器依次电连接,所述四通换向阀与温度传感器电连接。
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