[实用新型]汽车里程表校正系统有效
| 申请号： | 201720801432.1 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN207095584U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 袁广锋;刘磊;杨海超 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C25/00 | 分类号： | G01C25/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 刘丹,黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车里程表校正系统。包括控制单元、定位设备、第一数据采集单元、第二数据采集单元及时钟单元；定位设备用于获取实际里程信息；第一数据采集单元具有第一接口，以采集车身控制系统的已行驶里程信息；第二数据采集单元分别与定位设备及第一数据采集单元连接，用于采集实际里程信息，及接收第一数据采集单元输出的已行驶里程信息；时钟单元分别与第一数据采集单元、第二数据采集单元及控制单元连接，控制单元与第二数据采集单元连接，用于控制第一数据采集单元和第二数据采集单元在预设时刻同步采集已行驶里程信息和实际里程信息。本实用新型提供的汽车里程表校正系统提高了采集到里程数据的准确性，进而提高了里程表校正精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 里程表 校正 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车里程表校正系统，其特征在于，包括控制单元、定位设备、第一数据采集单元、第二数据采集单元及时钟单元；所述定位设备用于获取汽车行驶的实际里程信息；所述第一数据采集单元具有用于与所述汽车的车身控制系统连接的第一接口，以采集所述车身控制系统中的已行驶里程信息；所述第二数据采集单元分别与所述定位设备及所述第一数据采集单元连接，用于采集所述定位设备记录的所述实际里程信息，以及接收所述第一数据采集单元输出的所述已行驶里程信息；所述时钟单元分别与所述第一数据采集单元、所述第二数据采集单元以及所述控制单元连接，所述控制单元与所述第二数据采集单元连接，用于在接收到启动检测的指示时，控制所述第一数据采集单元和所述第二数据采集单元在预设时刻同步采集所述已行驶里程信息和所述实际里程信息。
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