[实用新型]一种用于汽车的轮毂电机有效
| 申请号： | 201720798926.9 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN207010442U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王舸 | 申请（专利权）人： | 江苏派迪车辆技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/10;H02K5/20;B60K7/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210014 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车的轮毂电机，包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁、驱动电机、减速器、制动器和传动主轴；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔；减速器位于驱动电机的空腔内，且通过可承受轴向力的轴承安装在外端盖上的筒状件内侧；制动器设于壳体上内端盖的外侧；传动主轴分别与驱动电机的转子、减速器和制动器相连，且所述驱动电机和制动器均设于减速器的输入端。本实用新型实现了增大了驱动电机的输出扭矩和制动器的制动转矩，即使制动器产生较小的制动转矩也能满足制动要求，相应地，制动盘可以缩小，这样制动盘体积小、质量轻、成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的轮毂电机，其特征在于：包括壳体、驱动电机、减速器、制动器和传动主轴；所述壳体包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁；所述外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；所述驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内；所述减速器位于驱动电机的空腔内，通过可承受轴向力的轴承安装在所述外端盖上的筒状件内侧；所述制动器设于壳体上内端盖的外侧；所述传动主轴分别与驱动电机的转子、减速器和制动器相连，且所述驱动电机和制动器均设于减速器的输入端，以利用减速器增大驱动电机的输出扭矩和制动器的制动转矩。
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