[实用新型]上控制臂、车辆的多连杆悬架系统和车辆有效
| 申请号： | 201720775514.3 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206900117U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王庆辛;王亚洲;王宁武;闫勇;冯世东;夏超;韩东;郝坤;刘跃鹏;于巨滨;刘峻洁;刘春淼;柏华杰;宋操 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G3/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 李健,黄志兴 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆悬架领域，提供一种上控制臂、车辆的多连杆悬架系统和车辆，所述上控制臂包括控制臂本体；上加强筋，所述上加强筋形成于所述控制臂本体的上侧边缘处；下加强筋，所述下加强筋形成于所述控制臂本体的下侧边缘处，其中，在所述上控制臂垂直于所述控制臂本体的延伸方向的横截面中，所述上加强筋的厚度大于所述下加强筋的厚度，所述下加强筋的厚度大于所述控制臂本体的厚度。本实用新型所述的上控制臂改善了上控制臂的结构，将上加强筋和下加强筋的尺寸根据其所处位置的受力特点进行区别化设计，能够在保障上控制臂的强度的前提下减轻上控制臂的重量，同时提升上控制臂的抗弯能力，应用于车辆上，有利于车辆的轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 连杆 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种上控制臂，其特征在于，所述上控制臂(1)包括：控制臂本体(11)；上加强筋(12)，所述上加强筋(12)形成于所述控制臂本体(11)的上侧边缘处；下加强筋(13)，所述下加强筋(13)形成于所述控制臂本体(11)的下侧边缘处，其中，在所述上控制臂(1)垂直于所述控制臂本体(11)的延伸方向的横截面中，所述上加强筋(12)的厚度大于所述下加强筋(13)的厚度，所述下加强筋(13)的厚度大于所述控制臂本体(11)的厚度。
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