[实用新型]轮边充放气控制结构有效
| 申请号： | 201720774385.6 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN207106060U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 余同彦;肖熙;李凌飞;张洋;陈惠;黄志华;王明道 | 申请（专利权）人： | 武汉元丰汽车技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮边充放气控制结构，包括主充放阀总成、左桥阀总成、右桥阀总成及真空桥阀总成，真空桥阀总成从上至下依次包括上阀盖一、真空桥阀膜片、真空桥阀垫片、真空桥阀阀杆、真空桥阀弹簧、上阀盖二、真空桥阀阀体、真空桥阀电磁阀总成、真空桥阀垫片、真空桥阀膜片和下阀盖一。本实用新型的轮边充放气控制结构采用桥阀总成与真空桥阀总成对多桥轮边系统的充放气进行集中控制，通过真空桥阀总成为轮边充放气控制结构提供负压，再通过轮边系统总成放气，放气效率大大提高，即使当前汽车胎压较低时，轮边充放气控制结构也能够实现正常的放气功能。 | ||
| 搜索关键词： | 轮边充 放气 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种轮边充放气控制结构，包括主充放阀总成(3)、左桥阀总成(2)、右桥阀总成(4)及真空桥阀总成(8)，所述主充放阀总成(3)上设有与气源连接的主气源口(A)和排气口(B)，所述左桥阀总成(2)、所述右桥阀总成(4)分别设置在所述主充放阀总成(3)的两侧，所述左桥阀总成(2)、所述主充放阀总成(3)、所述右桥阀总成(4)通过公共气道(J)连通，所述左桥阀总成(2)上设置有与一桥桥路的气道连通的一桥桥路接口(C)和与二桥桥路的气道连通的二桥桥路接口(D)，所述右桥阀总成(4)上设置有与三桥桥路的气道连通的三桥桥路接口(E)和与四桥桥路的气道连通的四桥桥路接口(F)，所述真空桥阀总成(8)上设置有与所述公共气道(J)连通的负压接口(H)，其特征在于：所述真空桥阀总成(8)从上至下依次包括上阀盖一(8.1)、真空桥阀膜片(8.2)、真空桥阀垫片(8.3)、真空桥阀阀杆(8.4)、真空桥阀弹簧(8.5)、上阀盖二(8.7)、真空桥阀阀体(8.9)、真空桥阀电磁阀总成(8.13)、真空桥阀垫片(8.3)、真空桥阀膜片(8.2)和下阀盖一(8.10)。
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