[实用新型]一种驱动桥自锁差速器有效
申请号: | 201720771865.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206816777U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 马建伟;黄彦辉;曾宪凯 | 申请(专利权)人: | 临沂金科铸造有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/34;F16H48/40;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驱动桥自锁差速器,包括左壳体和右壳体,所述左壳体的右表面安装有右壳体,所述左壳体的上表面设置有上连接轴,所述上连接轴的底端设置有上行星齿轮,所述左壳体的下表面设置有下连接轴,所述下连接轴的顶端设置有下行星齿轮,所述左壳体的左端插入安装有左侧输出半轴,所述左侧输出半轴的右端设置有第一半轴齿轮,所述右壳体的右端插入安装有右侧输出半轴,所述右侧输出半轴的左端设置有第二半轴齿轮。本新型通通过电磁线圈、动铁芯、十字卡块和十字卡槽等的配合使用,可以形成自锁结构;通过进油口、出油口和挡板的配合使用,使差速器内有循环的润滑油,有效避免因油全甩出而出现烧结现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 差速器 | ||
【主权项】:
一种驱动桥自锁差速器,包括左壳体(1)和右壳体(2),其特征在于:所述左壳体(1)的右侧表面固定安装有右壳体(2),所述左壳体(1)的上表面设置有上连接轴(5),所述上连接轴(5)的底端设置有上行星齿轮(7),所述左壳体(1)的下表面设置有下连接轴(6),所述下连接轴(6)的顶端设置有下行星齿轮(8),所述左壳体(1)的左端插入安装有左侧输出半轴(3),所述左侧输出半轴(3)的右端外侧设置有第一半轴齿轮(9),且第一半轴齿轮(9)与上行星齿轮(7)和下行星齿轮(8)均相互啮合,所述右壳体(2)的右端插入安装有右侧输出半轴(4),所述右侧输出半轴(4)的左端外侧设置有第二半轴齿轮(10),且第二半轴齿轮(10)与上行星齿轮(7)和下行星齿轮(8)均相互啮合;所述右侧输出半轴(4)的左表面开设有安装槽(45),所述安装槽(45)的内腔右表面安装有电磁线圈(41),所述电磁线圈(41)的左端活动安装有动铁芯(42),所述动铁芯(42)的左表面固定安装有连接柱(44),所述连接柱(44)的上下两侧均设置有第一弹簧(46),且连接柱(44)的右端伸出安装槽(45),所述连接柱(44)的右端设置有十字卡块(43),所述左侧输出半轴(3)的右表面开设有与十字卡块(43)相对应的十字卡槽(31)。
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