[实用新型]一种高原制氧车电控系统装置

摘要

本实用新型公开了一种高原制氧车电控系统装置，包括制氧车，所述制氧车主要由车厢构成，其中车厢的底面上安装有行走轮，且车厢的后表面上焊接固定有推手，所述车厢的内部设置有制氧组件，其中制氧组件由蓄电池、柴油式空气压缩机、逆变器以及分子筛制氧装置构成，其中蓄电池输出连接逆变器，本实用新型当车厢内的氧气浓度低于阈值，补氧管阀开启，此时分子筛制氧装置输出的氧气部分进入车厢内，这样便可维持柴油式空气压缩机的运作功率，从而避免柴油式空气压缩机由于缺氧造成设备功率下降的情况出现，同时利用柴油式空气压缩机可以保证设备长时间运作，避免蓄电池供应过多设备而续航能力不长。

主权项

一种高原制氧车电控系统装置，包括制氧车，所述制氧车主要由车厢构成，其中车厢的底面上安装有行走轮，且车厢的后表面上焊接固定有推手，所述车厢的内部设置有制氧组件，其中制氧组件由蓄电池、柴油式空气压缩机、逆变器以及分子筛制氧装置构成，其中蓄电池输出连接逆变器，分子筛制氧装置的电源接入端接在逆变器上，所述柴油式空气压缩机的出气管连接分子筛制氧装置的进气管，其中柴油式空气压缩机的进气管延伸至车厢的外侧，其特征在于，所述分子筛制氧装置的氧气输送口螺纹连接有出气管，且所述出气管从车厢上的通孔穿至车厢的外侧，出气管的外侧端部连接有三通管，且所述三通管的另外两端分别连接有补氧管以及氧气输送管；所述补氧管的另一端从车厢上的通孔穿至车厢的内侧；所述补氧管上安装有补氧管阀；所述车厢内还螺丝固定安装有电控组件，所述电控组件主要由氧气浓度传感器、放大器、模数转换器、微处理器以及多个继电器构成，其中氧气浓度传感器用于检测车厢内的氧气浓度，氧气浓度传感器接放大器，放大器用于将氧气浓度传感器输出的电信号放大，放大器接模数转换器，模数转换器用于将放大器输出的电信号转为数字信号，模数转换器接微处理器，微处理器用于将模数转换器输出的数字信号进行逻辑判断，所述补氧管阀选用电磁阀，且微处理器通过继电器控制补氧管阀开关。