[实用新型]一种重载电动牵引车动力架构系统有效
申请号: | 201720757838.4 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207106211U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 邵正国;邹俊丽;马晓杰 | 申请(专利权)人: | 南通皋液重工股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L15/20;B62D5/06 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种重载电动牵引车动力架构系统,其特征在于包括动力电池组、驱动电机、电机控制器、中央控制盒和组合控制器;本实用新型中通过采用动力电池组、驱动电机、电机控制器、中央控制盒和组合控制器形成的重载电动牵引车动力架构系统,该动力架构系统设置有换挡的功能取代了一般的电动车没有换挡功能方式,同时利用液压系统换向,使得牵引车的换向性能更好,更加快速;利用气动系统制动,使得牵引车的制动时间更加短,制动效果更强。 | ||
搜索关键词: | 一种 重载 电动 牵引车 动力 架构 系统 | ||
【主权项】:
一种重载电动牵引车动力架构系统,其特征在于:包括动力电池组、驱动电机、电机控制器、中央控制盒和组合控制器;所述动力电池组互相串联;所述动力电池组的输出端与中央控制盒相连;所述中央控制盒内设置有电池管理系统,所述中央控制盒上设置有快充接口;所述电池管理系统与组合器控制器相连;所述中央控制盒上还连接有电机控制器;所述组合控制器包括转向油泵控制器、制动气泵控制器和直流转换器;所述转向油泵控制器、制动气泵控制器和直流转换器并联设置在组合控制器内;所述组合控制器还与电机控制器形成反馈网路;所述电机控制器与驱动电机相连,所述电机控制器上设置有加速踏板接口、制动踏板接口、档位转换接口和水泵控制接口;所述加速踏板接口、制动踏板接口、档位转换接口和水泵控制接口分别连接有加速踏板、制动踏板、档位和水泵。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南通皋液重工股份有限公司,未经南通皋液重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720757838.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种重载电动牵引车蓄电池安装结构
- 下一篇:一种节能环保型充电桩