[实用新型]一种立体车库

摘要

本实用新型公开了一种立体车库，包括停车台，所述停车台的内侧前后两端均安装有第一托杆，所述第一托杆贯穿停车台，所述第一托杆的左右两侧均安装有固定块，所述固定块的内侧安装有拉环，所述拉环与第一托杆相连，所述拉环的顶端安装有拉绳，所述第一托杆的外壁左右两侧均安装有连接架，所述连接架的顶端设有托槽，所述托槽的顶端安装有连接头，所述连接头与托槽配合相连；该立体车库，当车辆停到停车台上被吊起时，通过车辆压在停车台上，通过停车台将力传导给托板，通过第二连接杆将力传导给第一托杆，通过第一连接杆和第二连接杆将受力分散传导，从而使整个停车台的四边受力均匀，防止停车台因一侧受力过大而发生事故。

主权项

一种立体车库，包括停车台（1），其特征在于：所述停车台（1）的内侧前后两端均安装有第一托杆（13），所述第一托杆（13）贯穿停车台（1），所述第一托杆（13）的左右两侧均安装有固定块（4），所述固定块（4）的内侧安装有拉环（16），所述拉环（16）与第一托杆（13）相连，所述拉环（16）的顶端安装有拉绳（2），所述第一托杆（13）的外壁左右两侧均安装有连接架（15），所述连接架（15）的顶端设有托槽（7），所述托槽（7）的顶端安装有连接头（9），所述连接头（9）与托槽（7）配合相连，所述连接头（9）之间安装有第二托杆（11），所述第二托杆（11）的顶端安装有多个拖板（10），所述第二托杆（11）的外壁中心处套接有第二套环（18），所述第二套环（18）之间安装有第二连接杆（19），所述第一托杆（13）的外壁中心处套接有第一套环（14），所述第一套环（14）之间安装有第一连接杆（8），所述第一连接杆（8）通过连接套（17）与第二连接杆（19）相连，所述停车台（1）的顶端安装有减速带（3），所述停车台（1）左右两侧和后侧均安装有挡板（5）。