[实用新型]一种重载电动牵引车电池管理系统

摘要

本实用新型涉及一种重载电动牵引车电池管理控制系统，其特征在于：包括电池包组、电池包控制箱和直流充电接口；所述电池包控制箱的两侧分别设置有若干插接件端子且分别连接在电池包组与直流充电接口上；电池包组中心位置设置一个手动维修开关，便于用于动力电池系统或整车高压系统维护和故障排查，同时该手动维修开关做高压环路互锁，在高压零件断开连接和高压部件外壳被打开时能发出警告并应用于高压触电保护动作实施；该高压配电系统中采用的行车互锁功能避免了充电线与车辆相连时，电动牵引车依靠自身电池包组动力行驶的情况；本实用新型中还设置有与BMS系统相连的预充电系统，该预充电系统降低了高压接触器闭合时高压母线电流。

主权项

1.一种重载电动牵引车电池管理系统，其特征在于：包括电池包组、电池包控制箱和直流充电口；所述电池包控制箱的两侧分别设置有若干插接件端子且分别连接在电池包组与直流充电接口上；所述电池包组具有一对电池包，且该对电池包之间串联之后连接在电池包控制箱上；所述电池包上设置有一对高压互锁连接接口、丛板电源正极接口、丛板电源负极接口、BMS高频通信接口、BMS低频通信接口和感温接口；所述该对电池包上的一对高压互锁连接接口串联之后连接在电池包控制箱上；每个电池包上的丛板电源正极接口与丛板电源负极接口分别连接在电池包控制箱上；所述BMS高频通信接口、BMS低频通信接口和感温接口分别与电池包控制箱上的对应接口相连；所述BMS高频通信接口、BMS低频通信接口和感温接口采用屏蔽双绞线相连；所述电池包控制箱的一侧边设置有与一对电池包相连的相对应的插接件端子，所述电池包控制箱的另一侧与直流充电接口相连，所述电池包控制箱与直流充电接口相连的一侧设置有直流通信转接接口组、直流充电连接口组和继电器接口；所述直流充电口为低压接口，直流充电口上设置有低压正极线路和低压负极线路；所述低压正极线路的一端通过插接件端子连接在直流充电口上，所述低压正极线路的另一端与电池包控制箱上的继电器接口相连；所述低压正极线路上还并联有一启动线路且连接在电池包控制箱上；所述直流充电口上的低压负极线路接地。