[实用新型]一种减速驱动装置以及电动车有效
申请号: | 201720751508.4 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206943361U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 高翔;汪攀峰;白志亮 | 申请(专利权)人: | 重庆国轴机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;F16H57/037;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 401320 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种减速驱动装置以及电动车,涉及减速装置领域。减速驱动装置包括机壳、一级传动件、二级传动件以及差速器。第三端的端面开设有两个通孔,两个通孔分别连通一级传动空腔和二级传动空腔。第三端的端面设有电机机壳连接部。一级传动件的一端与二级传动件传动连接,二级传动件与差速器传动连接。减速驱动装置不仅解决了重量大、所占空间大的缺点,通过开设于第三端端面的通孔,不仅解决合箱后,从第三端加工电机安装端面、三组轴系孔能一次装夹加工完成,并且工艺性好以及精度高并且减速驱动装置还可以方便地更换不同型号的电机。 | ||
搜索关键词: | 一种 减速 驱动 装置 以及 电动车 | ||
【主权项】:
一种减速驱动装置,其特征在于:所述减速驱动装置包括机壳、一级传动件、二级传动件以及差速器;所述机壳具有相对的第一端和第二端以及相对的第三端和第四端,所述机壳沿所述第一端至第二端的方向上依次开设有一级传动空腔、二级传动空腔以及差速器容纳腔,所述一级传动空腔连通所述二级传动空腔,所述二级传动空腔连通所述差速器容纳腔;所述第三端的端面开设有两个通孔,两个所述通孔分别连通所述一级传动空腔和所述二级传动空腔;所述第三端的端面设有电机机壳连接部;所述一级传动件可转动地设置于所述一级传动空腔中,所述二级传动件可转动地设置于所述二级传动空腔中,所述差速器设置于所述差速器容纳腔中;所述一级传动件的一端与所述二级传动件传动连接,所述二级传动件与所述差速器传动连接。
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