[实用新型]一种道路桥梁降噪音伸缩装置有效
| 申请号： | 201720745657.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN206916621U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 张桥鸿;李广 | 申请（专利权）人： | 张桥鸿 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市张店区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路桥梁降噪音伸缩装置，其结构包括铝合金中心板、弹性胶条、装饰层、铝合金基座、抗震弹簧、压力发电装置、填缝胶层、螺栓、上板、下板、止水带、阻火带，上板底部与下板上部限位配合，装饰层底部与上板左右端面上方胶连接，填缝胶层外侧与装饰层内侧胶连接，本实用新型的有益效果通过添加压力发电装置，添加压力发电的功能，可以对道路上的公共设施进行供电，避免造成资源浪费和提高了市政的支出的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路 桥梁 噪音 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
一种道路桥梁降噪音伸缩装置，其结构包括铝合金中心板(1)、弹性胶条(2)、装饰层(3)、铝合金基座(4)、抗震弹簧(5)、压力发电装置(6)、填缝胶层(7)、螺栓(8)、上板(9)、下板(10)、止水带(11)、阻火带(12)，所述上板(9)底部与下板(10)上部限位配合，所述装饰层(3)底部与上板(9)左右端面上方胶连接，所述填缝胶层(7)外侧与装饰层(3)内侧胶连接，所述止水带(11)、阻火带(12)左右端卡钩与下板(10)中间通孔内侧沟槽相连接，其特征在于：所述铝合金基座(4)底部通过螺栓(8)与下板(10)上部相连接，所述铝合金中心板(1)底部与铝合金基座(4)上部中间间隙配合，所述弹性胶条(2)外侧与铝合金基座(4)左右端侧面机械连接，所述弹性胶条(2)内侧与铝合金中心板(1)左右端侧面熔接，所述抗震弹簧(5)上部与铝合金基座(4)底部中间焊接，所述压力发电装置(6)底部与铝合金中心板(1)上部铆接；所述压力发电装置(6)由弹性体(601)、电线(602)、下壳体(603)、压电材料层(604)组成，所述压电材料层(604)底部与下壳体(603)内侧限位配合，所述压电材料层(604)右侧与电线(602)左端机械连接，所述弹性体(601)底部与下壳体(603)上部左右端胶连接。
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