[实用新型]一种汽车生产的轮胎抓取装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车生产的轮胎抓取装置，包括底盘，所述底盘为圆柱体结构，底盘的侧边开设有多组环形阵列的第一盲孔，所述第一盲孔至少有三组，第一盲孔内安装有活塞，所述活塞上靠近第一盲孔端口的侧边固定有支杆，第一盲孔的端口内安装有密封导套，支杆位于密封导套内，底盘的顶部开设有第二盲孔，底盘的顶部安装有空心的操纵杆，操纵杆的侧边安装有抽气充气两用泵，所述抽气充气两用泵的工作端口安装有电磁阀，所述电磁阀远离抽气充气两用泵的端口连接有高压气管，所述高压气管远离电磁阀的一端穿过第二盲孔并与第一盲孔连通，本实用新型可以实现快速提升和卸料，抓取非常稳固，不会脱落和晃动，卸料非常方便。

主权项

1.一种汽车生产的轮胎抓取装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)为圆柱体结构，底盘(1)的侧边开设有多组环形阵列的第一盲孔，所述第一盲孔至少有三组，第一盲孔内安装有活塞(3)，所述活塞(3)上靠近第一盲孔端口的侧边固定有支杆(5)，第一盲孔的端口内安装有密封导套(4)，支杆(5)位于密封导套(4)内，底盘(1)的顶部开设有第二盲孔，底盘(1)的顶部安装有空心的操纵杆(10)，操纵杆(10)的侧边安装有抽气充气两用泵(8)，所述抽气充气两用泵(8)的工作端口安装有电磁阀(9)，所述电磁阀(9)远离抽气充气两用泵(8)的端口连接有高压气管(2)，所述高压气管(2)远离电磁阀(9)的一端穿过第二盲孔并与第一盲孔连通，操纵杆(10)的侧边安装有多组呈圆周阵列的电动伸缩杆(7)，所述操纵杆(10)远离操纵杆(10)的一端安装有爪头(6)。