[实用新型]车内门拉手有效
| 申请号： | 201720729191.4 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207392955U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 伍继超;康勇 | 申请（专利权）人： | 襄阳鼎超机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 441000 湖北省襄樊市襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及车内门拉手，包括拉手框,拉手框横截面的三边为直边、一边为与车门内侧曲面相匹配的圆弧边，拉手框内部设有与拉手框外形相同的空腔，圆弧边对应的圆弧面前端中央开设有矩形窗口，矩形窗口下端面左侧设有第一铰接杆，矩形窗口下端面设有与矩形窗口相匹配的拉板，拉板下端面于第一铰接杆对应位置开设有与第一铰接杆相匹配的第一铰接孔，拉板前端面右上角开设有矩形的缺口，缺口下端面于第一铰接孔正上方设有第二铰接杆，拉板后端面右侧设有矩形台，其目的是：旨在提供车内门拉手，用来解决现有车内拉手在车辆行驶过程中容易误拉，且拉手上处凹槽内容易积灰又不便打扫的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 内门 拉手 | ||
【主权项】：
1.车内门拉手，其特征在于：包括拉手框(1),所述拉手框(1)横截面的三边为直边、一边为与车门内侧曲面相匹配的圆弧边，所述拉手框(1)内部设有与拉手框(1)外形相同的空腔，所述圆弧边对应的圆弧面前端中央开设有矩形窗口(11)，所述矩形窗口(11)下端面左侧设有第一铰接杆(12)，所述矩形窗口(11)下端面设有与矩形窗口(11)相匹配的拉板(2)，所述拉板(2)下端面于第一铰接杆(12)对应位置开设有与第一铰接杆(12)相匹配的第一铰接孔(21)，所述拉板(2)前端面右上角开设有矩形的缺口(22)，所述缺口(22)下端面于第一铰接孔(21)正上方设有第二铰接杆(23)，所述拉板(2)后端面右侧设有矩形台(24)，所述矩形台(24)后端面下部设有拉索连接块(241)，所述矩形台(24)上端面设有弹簧固定板(242)，所述弹簧固定板(242)前端面中央设有挡板弹簧(243)，所述弹簧固定板(242)后端面设有拉板弹簧(244)，所述拉板弹簧(244)后端与拉手框(1)内部空腔后壁固定，所述缺口(22)下端面设有与缺口(22)相匹配的挡板(3)，所述挡板(3)下端面于第二铰接杆(23)对应位置设有与第二铰接杆(23)相匹配的第二铰接孔(31)，所述挡板(3)后端面于挡板弹簧(243)对应位置设有与挡板弹簧(243)相匹配的弹簧固定孔，所述挡板弹簧(243)的一端固定在弹簧固定孔中，所述拉手框(1)后端面于拉索连接块(241)对应位置开设有拉索通孔(13)，所述拉手框(1)与拉板(2)铰接，所述挡板(3)与拉板(2)铰接。
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