[实用新型]一种用于高速多旋翼直升机的传动装置有效
| 申请号： | 201720728813.1 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206900651U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 桂艳春 | 申请（专利权）人： | 桂艳春 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64C27/08;B64D35/04 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所11399 | 代理人： | 朱健,陈国军 |
| 地址： | 435500 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞机制造技术领域，具体涉提供的一种用于高速多旋翼直升机的传动装置，包括设置在主动轴上的减速主动齿轮，减速主动齿轮设有二个离合器，减速主动齿轮与第一从动轴上的减速从动齿啮合，第一从动轴在减速从动齿设有无极变速主动轮组，无极变速主动轮组通过皮带与第二从动轴上的无极变速从动轮组进行动力传递，无极变速从动轮套装有弹簧，另一侧设有升力桨主动伞齿，升力桨主动伞齿与第一升力桨驱动轴上的第一升力桨从动伞齿和第二升力桨驱动轴上的第二升力桨从动伞齿啮合，第一升力桨驱动轴与第二升力桨驱动轴轴线相同且与第二从动轴的轴线垂直。本实用新型采用了无极变速结构，动力传送稳定，直升机机体的升力提升迅速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 多旋翼 直升机 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于高速多旋翼直升机的传动装置，其特征在于，包括通过直升机的传动系统(A4)设置在直升机机体(A3)上的升力螺旋桨(A1)和推进螺旋桨(A2)，所述升力螺旋桨(A1)分别设置在直升机机体(A3)的两侧相对称位置，所述推进螺旋桨(A2)设置在直升机机体(A3)后端，所述推进螺旋桨(A2)与升力螺旋桨(A1)呈垂直设置。
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