[实用新型]一种摩托车后叉链条调节结构有效
| 申请号： | 201720725440.2 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207015545U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 谭淮旭;李扬 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后叉链条调节结构，包括后叉尾部和链条调节器组件，所述后叉尾部与左半体和右半体后端均为分体结构并焊接连接，后叉尾部设置有沿前后方向的条形孔；所述链条调节器组件包括调节块，所述调节块俯视呈U形结构，调节块的两边卡接在后叉尾部的两侧，后轮轴依次穿过调节块的一边、条形孔和调节块的另一边以实现与调节块的连接，调节块的后部和后叉尾部的后部通过调节螺杆连接，所述调节螺杆旋转后调节块带动后轮轴沿所述条形孔前后移动。本结构具有结构简单，制造装配方便、成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 链条 调节 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车后叉链条调节结构，包括后叉尾部和链条调节器组件，所述后叉尾部设置有沿前后方向的条形孔，所述链条调节器组件包括调节块；其特征在于：所述后叉尾部与左半体和右半体后端均为分体结构并焊接连接，所述调节块俯视呈U形结构，调节块的两边卡接在后叉尾部的两侧，后轮轴依次穿过调节块的一边、条形孔和调节块的另一边以实现与调节块的连接，调节块的后部和后叉尾部的后部通过调节螺杆连接，所述调节螺杆旋转后调节块带动后轮轴沿所述条形孔前后移动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720725440.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：摩托车发动机前悬挂结构
- 下一篇：一种适用于多船型的多波束安装架
