[实用新型]一种摩托车后叉链条调节结构

权利要求书

1.一种摩托车后叉链条调节结构，包括后叉尾部和链条调节器组件，所述后叉尾部设置有沿前后方向的条形孔，所述链条调节器组件包括调节块；其特征在于：所述后叉尾部与左半体和右半体后端均为分体结构并焊接连接，所述调节块俯视呈U形结构，调节块的两边卡接在后叉尾部的两侧，后轮轴依次穿过调节块的一边、条形孔和调节块的另一边以实现与调节块的连接，调节块的后部和后叉尾部的后部通过调节螺杆连接，所述调节螺杆旋转后调节块带动后轮轴沿所述条形孔前后移动。

2.根据权利要求1所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述后叉尾部的前部设有槽型连接板，所述槽型连接板外表面低于后叉尾部外表面以构成台阶，槽型连接板外表面与左半体/右半体后端内表面相适配，后叉尾部外侧在台阶处与左半体/右半体后端焊接连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述槽型连接板竖直方向设有若干个焊接孔，在所述焊接孔处将后叉尾部内侧与左半体/右半体后端焊接连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述后叉尾部外表面设置有安装槽，所述调节块的外边安装在所述安装槽中。

5.根据权利要求1所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述调节螺杆的后部设有定位盘和弹性挡圈安装槽，所述弹性挡圈安装槽中设置有弹性挡圈，调节块的后部连接在所述弹性挡圈与定位盘之间，所述弹性挡圈与定位盘的间距与调节块后部的厚度相适配。

6.根据权利要求1所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述调节螺杆的后部端面设有沿长度方向延伸的螺杆调节孔。

7.根据权利要求1所述的摩托车后叉链条调节结构，其特征在于：所述调节块的两边均设有减重孔。