[实用新型]车辆板件焊接夹具及板件有效
申请号: | 201720719969.3 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN206998121U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 何瑞光;王学敏;陈媛媛;卜士瑞;邵何兴;杨绪 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,洪余节 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆板件焊接夹具及板件,夹具包括固定结构和定位结构,固定结构具有夹紧气缸和夹紧钳,夹紧钳由夹紧气缸驱动,以夹紧待焊接的板件;定位结构具有支撑座和设置在支撑座顶部的定位销;以夹紧钳夹紧板件时,钳口所朝的方向为前,定位销与夹紧钳齐平,或者定位销比夹紧钳靠前。板件具有位于边缘的搭接边,在搭接边上形成有避让缺口,避让缺口与定位销定位配合。通过定位结构对板件进行定位,固定结构对钣件夹紧固定,提高了板件焊接时的精度。搭接边在焊接后与车辆其他位置交错搭接,不会发生漏水,本实用新型的车辆板件焊接夹具及板件既能避免漏水,又能保证板件的定位精度。 | ||
搜索关键词: | 车辆 焊接 夹具 | ||
【主权项】:
一种车辆板件焊接夹具,其特征在于,包括:固定结构(1)和定位结构(2),其中,所述固定结构(1)具有:夹紧气缸(11)和夹紧钳(12),所述夹紧钳(12)由所述夹紧气缸(11)驱动,以夹紧待焊接的板件(0);所述定位结构(2)具有:支撑座(21)和设置在所述支撑座(21)顶部的定位销(22);以所述夹紧钳(12)夹紧所述板件(0)时,钳口所朝的方向为前,所述定位销(22)与所述夹紧钳(12)齐平,或者所述定位销(22)比所述夹紧钳(12)靠前。
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