[实用新型]车辆板件焊接夹具及板件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆板件加工领域，尤其涉及一种车辆板件焊接夹具及板件。

背景技术

汽车白车身顶盖由于为漏雨关键控制点，因此一般正常情况下，汽车顶盖上不设置焊接定位孔，防止可能出现的顶盖漏水情况。在焊接时，如图1所示，在车身板件四周采用多个夹紧装置1’对板件进行固定，这种方式的定位的精度较差，影响产品精度和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆板件焊接夹具及板件，在避免顶盖开口漏水的情况下，保证板件定位精度，提升产品质量及用户体验。

本实用新型的车辆板件焊接夹具，包括：固定结构和定位结构，其中，所述固定结构具有：夹紧气缸和夹紧钳，所述夹紧钳由所述夹紧气缸驱动，以夹紧待焊接的板件；所述定位结构具有：支撑座和设置在所述支撑座顶部的定位销；以所述夹紧钳夹紧所述板件时，钳口所朝的方向为前，所述定位销与所述夹紧钳齐平，或者所述定位销比所述夹紧钳靠前。

如上所述的车辆板件焊接夹具，还包括：底座，所述固定结构和所述定位结构固定设置在所述底座上。

如上所述的车辆板件焊接夹具，所述定位销顶部的直径小于底部的直径。

如上所述的车辆板件焊接夹具，所述夹紧气缸具有缸体和柱塞；夹紧钳具有下钳和上钳，其中所述下钳相对于所述缸体固定设置，所述上钳通过转轴与所述柱塞连接；所述下钳和所述上钳之间，通过连接板枢转连接。

如上所述的车辆板件焊接夹具，所述支撑座的顶面形成阶梯面，分别为较高的第一面和较低的第二面，所述定位销设置在所述第二面上。

如上所述的车辆板件焊接夹具，所述支撑座的顶面与所述下钳的顶面齐平。

本实用新型用于上述车辆板件焊接夹具的板件，所述板件具有位于边缘的搭接边，在所述搭接边上形成有避让缺口，所述避让缺口与所述定位销定位配合。

本实用新型的车辆板件焊接夹具及板件，通过定位结构对板件进行定位，固定结构对钣件夹紧固定，提高了板件焊接时的精度。板件的搭接边上形成避让缺口，与定位销进行定位，搭接边在焊接后与车辆其他位置交错搭接，不会发生漏水，本实用新型的车辆板件焊接夹具及板件既能避免漏水，又能保证板件的定位精度。

附图说明

图1为现有技术中对板件的夹紧示意图；

图2为本申请车辆板件焊接夹具以及板件的示意图；

图3为图2的A处局部放大图。

附图标记：

现有技术：1’-夹紧装置；

本申请：0-板件；1-固定结构；2-定位结构；3-连接板；01-搭接边；02-避让缺口；11-夹紧气缸；12-夹紧钳；121-下钳；122-上钳；21-支撑座；22-定位销；211-第一面；212-第二面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型公开一种车辆板件焊接夹具，参见图2，包括：固定结构1和定位结构2，其中，固定结构1具有：夹紧气缸11和夹紧钳12，夹紧钳12由夹紧气缸11驱动，以夹紧待焊接的板件0。

定位结构2具有：支撑座21和设置在支撑座21顶部的定位销22；优选的，定位销22顶部的直径小于底部的直径。

以所述夹紧钳12夹紧所述板件0时，钳口所朝的方向为前，图2中箭头K表示“前”的方向。定位销22与所述夹紧钳12齐平，或者所述定位销22比所述夹紧钳12靠前。

板件0与定位销22进行定位，在定位完成后夹紧钳12在将板件0夹紧固定。

优选的还包括：底座，固定结构1和所述定位结构2固定设置在底座上。

在一种可选的实施方式中，夹紧气缸11具有缸体和柱塞；夹紧钳12具有下钳121和上钳122，其中下钳121相对于缸体固定设置，上钳122通过转轴与所述柱塞连接；下钳121和所述上钳122之间，通过连接板3枢转连接。

如图2所示的一种优选的实施方式中，下钳121与缸体固定连接，当然也可以是和上述底座固定连接，下钳121在实现夹紧板件0之前，可以先托顶板件0，方便其进行定位，在定位完成后，和上钳122配合，对板件0夹紧。